В России растет спрос на лизинг автомобилей с пробегом

Особенно ярко это проявилось в первом квартале 2026 года, когда значительная часть автомобилей, оформленных в лизинг, оказалась с пробегом. МОСКВА, 7 мая - РИА Новости. В России каждый третий автомобиль, приобретённый через лизинг, был подержанным. Представители российских лизинговых компаний связывают этот рост популярности техники с пробегом с высокой стоимостью новых легковых автомобилей, что делает подержанные машины более доступным вариантом для бизнеса и частных лиц.

Александр Корнев, руководитель управления по работе с импортерами в "Газпромбанк Автолизинг", отметил, что тенденция увеличения доли лизинговых автомобилей с пробегом наблюдалась на протяжении всего 2025 года и сохраняется в 2026-м. Это явление играет важную роль в стабилизации рынка автолизинга, компенсируя общее снижение активности в сегменте нового автотранспорта. По его словам, из 62 тысяч автомобилей, реализованных в лизинг в первом квартале 2026 года, 36% или около 22,6 тысячи были именно подержанными транспортными средствами.

Рост интереса к автомобилям с пробегом в лизинг обусловлен не только ценовой доступностью, но и изменением стратегий компаний, стремящихся оптимизировать затраты и повысить эффективность автопарков. Кроме того, улучшение качества подержанных автомобилей и развитие сервисных услуг способствуют увеличению доверия клиентов к такой технике. Таким образом, рынок автолизинга в России адаптируется к новым экономическим условиям, предлагая более гибкие и выгодные решения для своих клиентов. В перспективе ожидается, что доля автомобилей с пробегом в лизинговых сделках будет сохраняться на высоком уровне, отражая устойчивый спрос и изменяющиеся предпочтения потребителей.

В последние годы на рынке лизинга наблюдается заметное увеличение спроса на технику с пробегом, что отражает изменение предпочтений клиентов и адаптацию отрасли к новым экономическим условиям. Анализ сегментов показывает, что лизинг подержанных автомобилей и коммерческой техники становится все более популярным. Например, по итогам первого квартала текущего года каждый третий легковой автомобиль, оформляемый в лизинг, был с пробегом — это 31%, тогда как в 2025 году этот показатель составлял лишь 24%. Такая динамика свидетельствует о растущем доверии к подержанным транспортным средствам и выгодах, которые они предоставляют.

Что касается грузовых автомобилей, доля лизинга подержанной техники в общем объеме нового бизнеса за год увеличилась с 46% до 55%, что говорит о значительном расширении рынка именно в этом сегменте. Легкая коммерческая техника также демонстрирует рост: доля подержанных машин в лизинговых сделках выросла с 15% до 21%. Аналогичная тенденция наблюдается и в сегменте прицепов, где доля подержанной техники в лизинге увеличилась с 41% до 56%. Эти показатели подчеркивают, что использование техники с пробегом становится ключевым элементом стратегии развития лизинговых компаний.

По словам эксперта Корнева, такие изменения обусловлены не только экономической целесообразностью для клиентов, но и улучшением качества подержанной техники, а также расширением сервисных услуг, что повышает привлекательность лизинга именно с пробегом. В итоге, рост доли лизинговой техники с пробегом отражает общую тенденцию рынка к более рациональному и устойчивому использованию ресурсов, что в перспективе способствует развитию всей отрасли.

Рынок автолизинга продолжает демонстрировать значительные изменения в структуре спроса на транспортные средства. По данным заместителя генерального директора компании "ВТБ Лизинг" Александра Ганчева, в период с февраля по март текущего года около двух третей всех сделок в автолизинге пришлось на приобретение новой техники, тогда как доля автомобилей с пробегом составила примерно треть. При этом количество сделок с подержанными машинами в абсолютных значениях заметно увеличилось по сравнению с февралем прошлого года, что свидетельствует о растущем интересе к этому сегменту.

Генеральный директор группы компаний "Интерлизинг" Артем Алешкин отметил, что в 2026 году объем продаж транспортных средств с пробегом вырос на 36%. Особенно заметен рост спроса в сегменте легковых автомобилей, который увеличился на 27% по сравнению с первым кварталом 2025 года. В то же время спрос на специализированную технику показал умеренный рост — всего на 2%. В противоположность этому, объемы лизинга легкого коммерческого транспорта сократились на 3%, а грузовой техники — значительно упали, снизившись на 30%. Эти изменения отражают текущие тенденции в отрасли и меняющиеся потребности клиентов.

Таким образом, можно сделать вывод, что рынок автолизинга становится более диверсифицированным: растет интерес к подержанным автомобилям, особенно в легковом сегменте, в то время как спрос на грузовую технику сокращается. Это связано с изменениями в экономической ситуации и стратегиями компаний, ориентированными на оптимизацию расходов и повышение эффективности использования транспортных средств. В дальнейшем эксперты прогнозируют, что подобные тенденции будут сохраняться, что потребует от участников рынка адаптации и разработки новых продуктов, соответствующих изменяющимся запросам клиентов.

В последние годы рынок автомобилей с пробегом демонстрирует устойчивый рост, и тенденция сохраняется и в 2026 году. Все больше покупателей обращают внимание именно на подержанные машины, что обусловлено не только сезонными изменениями спроса, но и значительным увеличением стоимости новых автомобилей. По данным экспертов, средняя цена нового автомобиля в начале 2026 года достигла рекордных 3,5 миллиона рублей, тогда как на вторичном рынке аналогичные модели можно приобрести примерно за 1,5 миллиона рублей, что делает их более доступным вариантом для широкого круга потребителей.

Глава компании отмечает, что именно экономическая целесообразность и возможность сэкономить стали главными факторами, стимулирующими рост интереса к автомобилям с пробегом. Кроме того, в сегменте подержанных автомобилей наблюдается заметное усиление позиций китайских брендов. Представители компании "Европлан" сообщили, что доля китайских автомобилей на вторичном рынке в 2026 году удвоилась по сравнению с предыдущим годом. Это связано с тем, что в период с 2023 по 2025 годы активно продавались новые китайские машины в лизинг, и теперь эти автомобили массово поступают на рынок подержанных транспортных средств.

Таким образом, можно сделать вывод, что рынок автомобилей с пробегом продолжит развиваться и привлекать все больше покупателей, особенно на фоне растущих цен на новые автомобили. Китайские бренды, благодаря своей доступности и широкому распространению, становятся одними из главных драйверов этого сегмента. В будущем ожидается, что тенденция к увеличению доли подержанных автомобилей сохранится, что будет способствовать формированию более сбалансированного и разнообразного автомобильного рынка в России.

Рынок лизинга автомобилей с пробегом демонстрирует устойчивый рост, чему способствует ряд ключевых факторов. В частности, генеральный директор ГК "Интерлизинг" отметил, что значительную роль в развитии этого сегмента сыграло появление выгодных предложений на автомобили из стоков самих лизинговых компаний. Это позволяет клиентам получать доступ к качественным автомобилям по более привлекательным ценам.

Особое внимание уделяется автомобилям китайских производителей, которые занимают заметную долю на рынке подержанных авто в лизинг. С начала текущего года их присутствие увеличилось, что свидетельствует о растущем интересе к этим моделям. Однако спрос на технику из КНР ограничивается низкой остаточной стоимостью: такие автомобили теряют примерно 30% своей стоимости уже при первой перепродаже. Это связано с особенностями восприятия бренда и качественными характеристиками, которые влияют на цену при вторичной продаже.

Генеральный директор ГК "Интерлизинг" Алексей Алешкин уверен, что в ближайшие месяцы данный тренд сохранится, и рынок будет продолжать адаптироваться к этим условиям. В целом, развитие лизинга подержанных автомобилей открывает новые возможности для клиентов и способствует обновлению автопарков, что положительно сказывается на экономике и экологии. Таким образом, несмотря на некоторые ограничения, сегмент лизинга авто с пробегом имеет хорошие перспективы для дальнейшего роста и расширения.

В текущем экономическом контексте рынок коммерческого транспорта демонстрирует интересные тенденции, которые заслуживают особого внимания. Коммерческий директор компании "Флит Лизинг", входящей в группу "Инсайт Лизинг", Руслан Моллаев поделился подробной аналитикой по итогам первого квартала 2026 года. Он отметил, что продажи легких коммерческих автомобилей (LCV) с пробегом остались на стабильном уровне по сравнению с четвертым кварталом 2025 года, не претерпев значительных изменений.

Однако сегмент грузовиков показал впечатляющий рост — порядка 70-80% в квартальном выражении, что свидетельствует о существенном повышении спроса именно на этот вид техники. Моллаев объяснил, что такая динамика обусловлена несколькими факторами. Во-первых, компании активно масштабируют свой бизнес и расширяют ассортимент предлагаемых транспортных средств. Во-вторых, клиенты стали более рационально подходить к обновлению автопарков, отдавая предпочтение экономически выгодным решениям.

Рост стоимости новой техники и общая чувствительность бизнеса к затратам заставляют клиентов чаще выбирать грузовики с небольшим пробегом, которые представляют собой оптимальное сочетание цены и качества. Это позволяет предприятиям снижать капитальные расходы и повышать эффективность эксплуатации транспортных средств. Таким образом, рынок подстраивается под новые экономические реалии, предлагая более гибкие и доступные варианты для обновления автопарка.

В перспективе можно ожидать, что данная тенденция сохранится, а возможно, и усилится, поскольку компании будут стремиться к оптимизации затрат и повышению конкурентоспособности. Анализ текущих изменений помогает лучше понять, как именно развивается рынок коммерческого транспорта и какие решения становятся приоритетными для бизнеса в условиях экономической нестабильности.

В современном рынке коммерческого транспорта наблюдается устойчивый интерес к определённым брендам, которые занимают лидирующие позиции в своих сегментах. В сегменте лёгких коммерческих автомобилей (LCV) наиболее востребованными марками остаются ГАЗ, Ford и Sollers, что подтверждает их высокую репутацию и надёжность среди потребителей. В то же время, в сегменте грузового транспорта лидерами признаны "Камаз", Sitrak и Shacman, которые продолжают удерживать значительную долю рынка благодаря своей функциональности и адаптации к российским условиям.

Особое внимание в первом квартале 2026 года привлекли автомобили Volvo, чья доля в структуре спроса заметно выросла. Это связано с текущей экономической ситуацией и кризисными явлениями в отрасли перевозок. Многие компании стремятся оптимизировать свои расходы, выбирая европейские грузовики с высоким остаточным ресурсом. Такие машины, несмотря на некоторый пробег, остаются привлекательными благодаря своей надёжности и более низкой стоимости по сравнению с новыми моделями. Как отметил коммерческий директор, сегодня клиенты всё чаще предпочитают обновлять свой парк именно такими автомобилями, которые сочетают в себе качество и экономическую выгоду.

Таким образом, рынок грузового транспорта демонстрирует тенденцию к рациональному выбору техники, где баланс между ценой и ресурсом становится ключевым фактором принятия решений. В условиях нестабильности экономической ситуации перевозчики ищут оптимальные решения, которые позволят сохранить эффективность бизнеса и обеспечить бесперебойную работу. Это открывает новые возможности для европейских брендов и способствует развитию вторичного рынка коммерческих автомобилей с небольшим пробегом.

В условиях меняющегося рынка лизинговые компании сталкиваются с новыми вызовами, требующими оперативного реагирования и адаптации бизнес-процессов. Ганчев из "ВТБ Лизинга" подчеркивает, что работа с автомобилями с пробегом для лизинговых организаций остается скорее непрофильным направлением, хотя и становится вынужденной необходимостью в современных условиях. Несмотря на это, компании вынуждены активно перестраивать свои операционные процессы, чтобы эффективно управлять накопившимися стоками.

В частности, в "ВТБ Лизинге" удалось сократить объемы накопленных автомобилей с пробегом на 20% начиная с лета 2025 года, что свидетельствует о продуманной стратегии и эффективных мерах по оптимизации запасов. Кроме того, ситуация с изъятиями автомобилей постепенно стабилизируется: количество возвратов снизилось на 51% по сравнению с третьим кварталом и на 21% относительно четвертого квартала предыдущего года. Тем не менее, несмотря на позитивные тенденции, объемы стоков остаются значительными, и компании продолжают прилагать усилия для их сокращения и более эффективного управления.

Таким образом, лизинговый рынок автомобилей с пробегом требует постоянного внимания и адаптации, поскольку накопленные запасы оказывают существенное влияние на финансовые показатели и операционную устойчивость компаний. В будущем успешность игроков будет во многом зависеть от способности гибко реагировать на изменения и внедрять инновационные подходы к управлению активами.

В современном бизнесе эффективное управление парком техники играет ключевую роль в оптимизации затрат и повышении производительности. Каждый день простоя оборудования не только снижает общую эффективность работы, но и приводит к дополнительным расходам на фондирование и техническое обслуживание. Именно поэтому лизинг подержанной техники продолжит оставаться значимой составляющей операционной деятельности всех лизинговых компаний как минимум до конца текущего года. Такой подход позволяет компаниям минимизировать капитальные вложения и гибко адаптироваться к изменяющимся условиям рынка. По словам топ-менеджера, использование подержанной техники в лизинговых программах помогает поддерживать баланс между экономией и надежностью, что особенно важно в условиях нестабильной экономической ситуации. В итоге, лизинг подержанной техники становится не просто временным решением, а стратегическим инструментом для обеспечения устойчивого развития бизнеса.

Источник и фото - ria.ru