Свидетель рассказал, каким капитаном был выживший в Охотском море Пичугин

Свидетель по делу Михаила Пичугина, который выжил после двух месяцев дрейфа в Охотском море, Денис Клатик, плывший на соседней лодке до Шантарских островов, на суде заявил, что Пичугин был опытным капитаном, а его судно было хорошо подготовлено и оснащено, сообщает корреспондент РИА Новости с заседания.

9 августа 2024 года Пичугин вместе с братом и 15-летним племянником отправились в Охотское море на катамаране «Байкат 470». Вскоре связь с ними прервалась. В октябре рыбаки обнаружили судно у берегов Камчатки. Из троих пассажиров выжил только 46-летний Пичугин, тела остальных находились на катамаране. В отношении Пичугина возбуждено дело по статьям «Нарушение правил эксплуатации судна» и «Использование подложного документа». Во вторник проходит второе судебное заседание, на первом Пичугин частично признал вину.

Отвечая на вопрос судьи, Клатик отметил, что лодку Пичугина можно было частично подкачать, находясь в море.

По его словам, у Пичугина были исправные сотовые телефоны и навигатор.

На суде Клатик рассказал, что он с женой и дочерью плыли на одной лодке, вторая лодка была из Москвы, а третья — Пичугиных, прибывших с сахалинского Москальво. Три судна вместе отправились к Шантарским островам, где находились до 8 августа, затем 8 августа прибыли на мыс Перовский, а 9 августа Пичугины продолжили путь до Сахалина. Связь с ними была потеряна, и 11 августа о пропаже сообщили в службу 112.

Клатик является членом одного катамаранного клуба с Пичугиным.

По версии следствия, в июле 2024 года Пичугин предоставил сахалинскому ГИМС договор купли-продажи катамарана с недостоверными данными о характеристиках лодочного мотора. Следствие также считает, что он знал о неисправности системы охлаждения двигателя, не устранил её, не провёл техническое обслуживание и продолжил плавание в запрещённой зоне. В результате мотор отказал, и судно начало дрейфовать.

Источник и фото - ria.ru