90
В Средиземном море образовалась очередь из судов, заявили в Стамбуле
СИМФЕРОПОЛЬ, 11 авг — РИА Новости.
Из-за практически остановившегося судоходства в Черном море в Средиземном море скопились суда, а решение части экспортеров временно перейти на железнодорожный и автомобильный транспорт не может стать полноценной альтернативой морским перевозкам, заявил глава Стамбульской палаты судоходства (İMEAK) Башаран Байрак.
В беседе с газетой Dünya он рассказал, что некоторые турецкие перевозчики начали пользоваться железной дорогой и автотрассами через Румынию вместо морских маршрутов.
«Однако это лишь временная мера: колоссальным возможностям морских перевозок замены нет… Из-за почти полной остановки судоходства в Черном море суда скопились в Средиземном море. Это вызвало острую конкуренцию и снижение фрахтовых ставок. Наши моряки оказались в тяжелом положении, баланс в отрасли нарушен», — отметил Байрак.
По словам главы турецко-украинского делового совета Исмаила Узеля, экипажи для судов также становится все труднее находить. «Даже высокие зарплаты уже не всегда могут убедить моряков выйти в рейс в Черное море», — сказал он.
Координатор консалтинговой компании Navis Энгин Кочак сообщил, что страховка судна возрастом 10 лет и стоимостью 3,5–4 миллиона долларов выросла до 200 тысяч долларов. При этом средний доход от перевозки грузов составляет 357 тысяч долларов, что, по словам эксперта, осложняет ведение бизнеса в этом регионе.
Ранее посол РФ в Турции Сергей Вершинин заявил, что атаки на гражданские суда в Черном море, включая турецкие, совершаются украинскими беспилотниками. Пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков называл нападения на танкеры вопиющим случаем и подчеркивал, что это является посягательством на суверенитет Турции.
В турецком МИД также заявляли, что Анкара серьезно обеспокоена атаками на суда в Черном море. Глава МИД Турции Хакан Фидан в субботу сообщил, что Турция предложила Москве и Киеву создать механизм для предотвращения ударов по торговым судам в Черном море.
Источник и фото - ria.ru
