В половине стран Европы упало производство легковых автомобилей

Эти данные были подсчитаны РИА Новости на основе информации национальных статистических служб.

Среди крупнейших производителей легковых автомобилей в Европе за прошлый год оказались Германия (4,19 миллиона машин), Испания (1,84 миллиона) и Чехия (1,27 миллиона).

Интересно отметить, что только две европейские "автомобильные державы" - Германия и Чехия - продемонстрировали положительную динамику в производстве легковых автомобилей в 2024 году.

В 2021 году наблюдался скромный рост в крупнейшей европейской экономике, который не соответствовал ожиданиям из-за невысоких объемов выпуска. Немецкие автоконцерны увеличили производство всего на 28 тысяч новых машин, оставаясь примерно на уровне предыдущего года. В то же время Чехия увеличила выпуск на 46 тысяч автомобилей.

Помимо этого, положительную динамику продемонстрировали Румыния, где производство выросло на 60 тысяч машин, достигнув отметки в 251 тысячу, а также Швеция и Польша, увеличившие выпуск на 41 тысячу и 29 тысяч машин соответственно.

Важно отметить, что во многих странах Европы наблюдалось снижение производства легкового транспорта до уровня многолетних минимумов. Это свидетельствует о сложной ситуации в отрасли и требует принятия соответствующих мер для стимулирования роста и развития автомобильной промышленности.

С начала 2015 года производство автомобилей в Европе снизилось, причем наиболее значительное падение было зафиксировано в Словакии, где производство уменьшилось на 201 тысячу машин, достигнув отметки в 739 тысяч. В Италии также было произведено на 165 тысяч автомобилей меньше, с общим объемом в 342 тысячи единиц. Эти страны достигли своего минимума по производству с 2015 года. На третьем месте по снижению находится Великобритания, где производство сократилось на 117 тысяч единиц, опустившись до 780 тысяч.

Следует отметить, что также минимальные показатели с 2015 года были зафиксированы в других странах. Например, в Венгрии производство снизилось на 59 тысяч машин, достигнув отметки в 369 тысяч. В Словении было произведено на 15 тысяч автомобилей меньше, с общим объемом в 60 тысяч. А в Финляндии производство уменьшилось на 9 тысяч, достигнув отметки в 21 тысячу единиц.

Эти данные свидетельствуют о сложной ситуации в автомобильной промышленности Европы, где несколько стран столкнулись с серьезным снижением объемов производства. Возможно, это связано с изменениями в мировой экономике, спросе на автомобили или другими факторами, которые повлияли на рынок производства транспортных средств.

С 2017 года наблюдается заметный рост производства легковых автомобилей в Португалии и Австрии. В Португалии выпуск увеличился на 12 тысяч единиц, достигнув 181 тысячи, а в Австрии — на 5 тысяч, составив 72 тысячи автомобилей. Однако, в то же время, во Франции наблюдается снижение объемов производства, и 2021 год стал самым неудачным с этой точки зрения: выпуск уменьшился на 26 тысяч легковушек, составив всего 872 тысячи.

Кроме того, другие страны также столкнулись с падением производства. В Бельгии выпуск автомобилей сократился на 13 тысяч, составив 255 тысяч, а в Испании снижение составило 11 тысяч, что привело к общему количеству в 1,84 миллиона автомобилей. Эти данные подчеркивают общую тенденцию снижения производства в Европе, что может быть связано с различными экономическими и политическими факторами.

В контексте этих изменений стоит отметить, что в России ситуация выглядит иначе. По итогам 2024 года, выпуск легковых автомобилей в стране увеличился на впечатляющие 39,2%, составив 756 тысяч машин. Это свидетельствует о восстановлении и росте автомобильной промышленности в России, что может быть связано с изменениями в спросе и новых инвестициях в сектор. Таким образом, в то время как Европа сталкивается с вызовами, Россия демонстрирует положительную динамику в производстве автомобилей, что открывает новые возможности для развития отрасли.

Источник и фото - ria.ru