Угольный порт "Остерра" в феврале нарастил грузооборот до 1,87 млн тонн

В феврале 2026 года грузооборот этого терминала достиг рекордных 1,87 миллиона тонн, что на 37,5% превышает показатели аналогичного периода прошлого года, сообщает компания. Такой результат является максимальным для февраля за последние пять лет и существенно способствует общей эффективности работы группы.

По итогам прошлого года "Портовый Альянс" обеспечил перевалку 38,8 миллиона тонн экспортных грузов, что подчеркивает стабильный рост и укрепление позиций компании на рынке. В феврале терминал принял и обработал 23 тысячи полувагонов, что на 7,5 тысячи вагонов больше, чем в феврале 2025 года. Среднесуточная выгрузка выросла в 1,4 раза и достигла 850 полувагонов, что свидетельствует о повышении производительности и оптимизации логистических процессов.

Данные показатели отражают успешную стратегию развития терминала "Остерра", направленную на расширение мощностей и улучшение качества обслуживания клиентов. В перспективе компания планирует продолжать наращивать объемы перевалки, внедрять современные технологии и укреплять свои позиции на международном рынке угольных грузоперевозок. Такой динамичный рост подтверждает высокий потенциал и конкурентоспособность группы "Портовый Альянс" в сфере портовой логистики и экспорта сырья.

Достижение таких внушительных объемов стало результатом комплексного и скоординированного взаимодействия с Дальневосточной железной дорогой, а также активного развития железнодорожной инфраструктуры при поддержке управляющей компании. В частности, расширение двухпутных участков и синхронная электрификация железнодорожных линий создали надежную основу для выхода на новые производственные показатели. Как отметил директор по производству порта "Остерра" Владимир Франчишин, именно эти системные меры позволяют значительно повысить эффективность работы терминала и обеспечить стабильный рост грузооборота.

Компания "Остерра" является резидентом свободного порта Владивосток и входит в состав крупной транспортно-логистической группы "Портовый Альянс". В декабре 2025 года терминал успешно завершил ребрендинг, сменив прежнее название "Дальтрансуголь" на более современное и отражающее стратегию развития – "Остерра. Порт Тихого океана". Это изменение символизирует новый этап в развитии компании, ориентированный на расширение международного сотрудничества и укрепление позиций на рынке.

Основные направления экспорта порта сосредоточены на странах Юго-Восточной Азии, что подчеркивает важность региона для стратегического развития предприятия. Благодаря улучшенной инфраструктуре и оптимизации логистических процессов, "Остерра" способна обеспечить высокую скорость обработки грузов и надежность поставок. В перспективе компания планирует продолжать инвестировать в модернизацию оборудования и расширение транспортных коридоров, что позволит не только удерживать достигнутые показатели, но и значительно увеличить объемы перевозок, укрепляя статус порта как ключевого транспортного узла на Дальнем Востоке.

Развитие инфраструктуры и повышение эффективности работы портовых комплексов являются ключевыми факторами для укрепления позиций России на мировом рынке угля. В рамках второго этапа инвестиционной программы КИП-40 терминал последовательно расширяет свой экспортный потенциал, что позволяет значительно увеличить объемы грузооборота. Это, в свою очередь, способствует росту поставок энергетического угля в страны Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР), укрепляя статус Хабаровского края как надежного и стабильного поставщика угля на международном рынке. По планам компании, к 2027 году мощность терминала должна достигнуть 40 миллионов тонн угля в год, что станет важным этапом в развитии портовой инфраструктуры региона.

АО «Портовый Альянс» осуществляет управление шестью крупными портами и терминалами, расположенными на Дальнем Востоке (в Хабаровском крае и Находке), а также в Мурманске, Усть-Луге (порт «Фавор») и Туапсе. Компания специализируется на перевалке навалочных и генеральных грузов, обеспечивая высокую эффективность логистических процессов. На сегодняшний день через порты и терминалы АО «Портовый Альянс» проходит каждая двадцатая тонна груза, экспортируемого из России, что свидетельствует о значительной роли компании в национальной транспортной системе и внешнеэкономической деятельности страны.

Важность дальнейшего развития портовой инфраструктуры невозможно переоценить, поскольку она напрямую влияет на конкурентоспособность российских экспортных товаров на мировом рынке. Инвестиции в модернизацию и расширение мощностей портов позволяют не только увеличить объемы перевалки, но и повысить качество обслуживания клиентов, улучшить логистические цепочки и снизить издержки. Таким образом, реализация программы КИП-40 и успешное развитие терминала в Хабаровском крае станут важным шагом на пути к устойчивому экономическому росту и укреплению позиций России в глобальной торговле углем.

Источник и фото - ria.ru