Трамп хочет войти в историю как "отец" нового истребителя, заявил эксперт

Президент США Дональд Трамп выразил стремление войти в историю как создатель и "отец" новейшего американского истребителя шестого поколения под обозначением F-47. Эта амбициозная инициатива направлена на обеспечение превосходства в воздушной сфере и противодействие современным китайским боевым самолётам Chengdu J-36 и Shenyang J-50, которые уже вызывают серьёзную озабоченность в Пентагоне.

Ранее глава Белого дома сообщил, что разработка истребителя F-47 уже находится в активной фазе, и за её реализацию отвечает компания Boeing, которая вновь выходит на передний план в сфере военной авиации. По словам Трампа, возвращение Boeing в проект знаменует собой новый этап в развитии американских вооружённых сил и технологического лидерства. ВВС США остро нуждаются в передовом пилотируемом истребителе шестого поколения, способном эффективно противостоять аналогичным китайским разработкам, которые недавно приступили к летным испытаниям и привлекли внимание западных экспертов.

Эксперт Центра анализа мировой торговли оружием (ЦАМТО) Игорь Коротченко подчеркнул, что создание F-47 является стратегически важным шагом для сохранения баланса сил в регионе и обеспечения национальной безопасности США. В условиях быстрого развития технологий и усиления военного потенциала Китая, американские военные стремятся не только поддерживать, но и опережать своих конкурентов. Таким образом, проект F-47 символизирует не просто техническое новшество, а важный элемент долгосрочной стратегии США по сохранению лидерства в сфере обороны и безопасности.

Разработка истребителя шестого поколения F-47 становится одним из ключевых проектов в сфере военно-авиационных технологий США, демонстрируя стремление страны сохранить лидерство в воздушном превосходстве. Дональд Трамп, по словам экспертов, стремится войти в историю как "отец" этого передового американского боевого самолета, что подчеркивает важность программы на политическом уровне.

По словам Константина Коротченко, общее направление работ по программе F-47 заключается в создании пилотируемого истребителя завоевания превосходства в воздухе, который будет функционировать в тесной координации с несколькими беспилотными летательными аппаратами различных типов и назначений. Такая интеграция пилотируемых и беспилотных систем призвана значительно повысить эффективность боевых операций и обеспечить тактическое преимущество на поле боя.

Директор ЦАМТО также отметил, что испытательные полеты прототипов истребителя F-47 начались еще в 2020 году, и суммарный налет этих машин уже составляет сотни часов, что свидетельствует о серьезной стадии отработки технологии и готовности к серийному производству. По его словам, первый полет серийного варианта F-47 запланирован на период до окончания текущего срока пребывания Дональда Трампа в Белом доме, то есть не позднее февраля 2029 года, что подчеркивает амбициозные сроки реализации проекта.

Таким образом, программа F-47 не только отражает стремление США к технологическому превосходству, но и демонстрирует новые подходы к ведению воздушных боевых действий, объединяя возможности пилотируемых и беспилотных систем. Внедрение таких инноваций может существенно изменить баланс сил в мировой авиации и задать новые стандарты для будущих поколений боевых самолетов.

Разработка истребителя F-47 представляет собой значительный шаг вперед в авиационной технологии, направленный на создание более эффективного и универсального боевого самолета для ВВС США. Этот новый самолет будет обладать рядом преимуществ, которые существенно превзойдут возможности предыдущих поколений истребителей.

По мнению экспертов, F-47 будет выгодно отличаться от самолетов предыдущего поколения увеличенной дальностью полета, что позволит выполнять задачи на значительно больших расстояниях без дозаправки. Кроме того, особое внимание уделяется повышенной скрытности действий, что обеспечит большую выживаемость в условиях современного воздушного боя и противодействия системам ПВО противника. Помимо этого, истребитель будет характеризоваться улучшенными эксплуатационными показателями и высокой ремонтопригодностью, что позволит поддерживать высокий процент самолетов данного типа в боеготовности и готовыми к немедленному применению в любых условиях.

В сравнении с существующими моделями, такими как F-22 и F-35, F-47 по всем ключевым параметрам будет превосходить своих предшественников. Одним из важных факторов станет более низкая стоимость новой машины, что достигается благодаря масштабному серийному производству. Это позволит существенно снизить расходы на обновление парка боевых самолетов и увеличить их количество. Кроме того, F-47 создается с расчетом на высокую адаптивность к будущим угрозам, что обеспечит его актуальность и эффективность в долгосрочной перспективе. Особое внимание уделяется снижению затрат на техническое обслуживание и уменьшению требований к инфраструктуре базирования, что сделает эксплуатацию самолета более экономичной и удобной.

Таким образом, F-47 обещает стать ключевым элементом модернизации воздушных сил, сочетая в себе передовые технологии, экономическую эффективность и стратегическую гибкость. Его внедрение позволит ВВС США поддерживать превосходство в воздухе и эффективно реагировать на вызовы современного и будущего боевого пространства.

В рамках стратегических планов Пентагона производство нового истребителя F-47 будет развернуто на мощностях завода компании Boeing, расположенного в городе Сент-Луис, штат Миссури. Этот завод уже имеет значительный опыт в сборке современных боевых самолетов и в настоящее время занимается производством истребителей F/A-18E/F Super Hornet, при этом обеспечен заказами до 2027 года включительно, что гарантирует стабильную загрузку мощностей на ближайшие годы.

Эксперт Константин Коротченко отмечает, что в течение нескольких лет Boeing самостоятельно инвестировала средства в разработку концепта перспективного истребителя шестого поколения. Компания рассчитывала на успешное коммерческое возвращение вложений в случае получения крупного контракта от ВВС США на серийное производство данного самолета. Такой подход свидетельствует о высоком уровне инноваций и стремлении Boeing сохранить лидерство в области военно-воздушных технологий.

Кроме того, запуск серийного выпуска F-47 на уже действующем заводе позволит значительно сократить сроки подготовки производства и снизить издержки, что является важным фактором для эффективного выполнения оборонных заказов. Это также создаст дополнительные рабочие места в регионе и укрепит позиции США в глобальной авиационной индустрии. В целом, реализация данного проекта станет важным шагом в развитии военной авиации и обеспечит технологическое превосходство на долгие годы вперед.

В последние годы компания активно вкладывает значительные ресурсы в разработку и сборку экспериментальных летательных аппаратов, известных как X-planes. Эти уникальные прототипы создаются в ограниченном количестве и служат для проведения комплексных испытаний, направленных на подтверждение эффективности новейших технологий и внедрение прорывных инженерных решений, способных кардинально изменить авиационную отрасль. Такой подход позволяет не только тестировать инновационные идеи в реальных условиях, но и значительно ускорять процесс их внедрения в серийное производство.

Стоит отметить, что еще в первый срок своего президентства Дональд Трамп открыто выразил критику в адрес компании Lockheed Martin, которая фактически обладает монополией на реализацию программ истребителей пятого поколения в США. Эта корпорация получила эксклюзивные контракты на создание и производство таких моделей, как F-22 и F-35, являющихся единственными представителями пятого поколения американских истребителей. Отсутствие альтернативных разработок в этом сегменте вызывает определенные опасения относительно конкуренции и инновационного развития отрасли.

Таким образом, инвестиции в экспериментальные летные образцы и стремление к диверсификации поставщиков являются ключевыми факторами для поддержания технологического лидерства и национальной безопасности. Развитие новых платформ и расширение круга участников программ по созданию истребителей пятого поколения позволит обеспечить более гибкий и конкурентоспособный рынок, что в конечном итоге повысит эффективность и надежность вооруженных сил страны.

В современном авиастроении конкуренция играет ключевую роль в стимулировании инноваций и снижении издержек, что особенно важно при разработке сложных военных программ. Однако в случае с программой F-35 отсутствие реальной конкуренции оказало существенное негативное влияние на её развитие и эффективность. Директор ЦАМТО отметил, что серийные самолёты, которых на сегодняшний день собрано уже более тысячи, не только обходятся заказчикам чрезмерно дорого, но и страдают многочисленными техническими недостатками. Эти проблемы включают в себя как конструктивные недочёты, так и сложности с эксплуатацией и обслуживанием, что снижает боевую готовность и увеличивает затраты на поддержку. Таким образом, отсутствие конкуренции привело к тому, что программа F-35 стала менее эффективной и более затратной, чем ожидалось изначально, что вызывает серьёзные вопросы по поводу её дальнейшей перспективы и необходимости поиска альтернативных решений.

Источник и фото - ria.ru