Суд обязал СП Airbus и Bombardier вернуть аванс структуре "Ростеха"

Она требовала взыскать с Airbus Canada Limited Partnership более 26,1 миллиона долларов, связанных с договором на поставку 14 воздушных судов. На предварительном заседании в январе истец уточнил, что речь идет о расторжении договора и возврате аванса.

Суд удовлетворил иск компании "Ильюшин финанс и Ко", обязав Airbus Canada Limited Partnership выплатить указанную сумму. Этот случай стал еще одним примером сложных юридических споров в авиационной отрасли. Решение суда может повлиять на будущие сделки и контракты между крупными авиастроительными компаниями.

Такие судебные разбирательства подчеркивают важность четкости и прозрачности условий в договорах между компаниями. Они также показывают, что даже крупные игроки иногда сталкиваются с юридическими спорами, требующими профессионального рассмотрения и разрешения.

Тема: Международные споры и применение санкций в бизнесе

Международные споры могут стать серьезным испытанием для компаний, особенно когда в дело вмешиваются санкции. По словам истца, договор устанавливает подсудность споров Лондонскому международному третейскому суду, однако из-за введенных в отношении "Ростеха" и его "дочек" санкций ИФК была вынуждена обратиться в московский суд.

ИФК 25 января получила уведомление, что Высокий суд Лондона наложил временный запрет инициировать разбирательства по договору как в России, так и в Великобритании. Это создало сложную ситуацию для российской компании, которая попросила суд в Москве принять "зеркальные меры" в виде запрета Airbus Canada Limited Partnership судиться за рубежом.

Важно понимать, что такие юридические процессы требуют внимательного изучения и анализа, чтобы найти оптимальное решение для защиты интересов компании. Это требование было выделено в отдельное производство и пока не рассмотрено, но это лишь один из примеров сложностей, с которыми сталкиваются компании в условиях международных споров и санкций.

Давайте поговорим о контракте, заключенном ИФК с Bombardier в феврале 2013 года на поставку 32 узкофюзеляжных самолетов CSeries 300 (теперь известных как А220) с возможностью дополнительной закупки еще десяти воздушных судов. Эта сделка была довольно значимой для обеих компаний и вызвала интерес в индустрии. На авиасалоне в Фарнборо в июле 2014 года ИФК увеличила заказ еще на семь самолетов, сохраняя опцион на десять дополнительных машин.

Следует отметить, что в августе 2014 года Канада приняла решение ужесточить санкции в отношении России, включив в список организаций и физических лиц несколько банков, включая Банк Москвы, Россельхозбанк, Российский национальный коммерческий банк и банк ВТБ. Это решение оказало влияние на многие отрасли, включая авиацию, и могло повлиять на дальнейшее развитие контракта между ИФК и Bombardier.

Важно отметить, что решение ИФК увеличить заказ на самолеты CSeries 300/A220 свидетельствует о доверии качеству и перспективам этой модели воздушных судов. Это также подчеркивает важность стратегических партнерств в авиационной отрасли и необходимость учитывать геополитические факторы при заключении международных контрактов.

В апреле 2015 года Инвестиционно-финансовая компания (ИФК) объявила о возможном пересмотре условий контракта с Bombardier из-за приостановки экспортного финансирования российскими компаниями со стороны канадского агентства Export Development Canada (EDC). Это решение вызвано изменениями во внешней экономической политике и влияет на долгосрочные партнерские отношения между компаниями.

Согласно данным СМИ, CSeries Aircraft Limited Partnership, занимавшаяся производством самолетов CSeries, изменила название на Airbus Canada Limited Partnership после заключения стратегического альянса с Airbus в 2019 году. Это событие отразилось на структуре и стратегии развития компании, открыв новые перспективы для инноваций и роста на мировом рынке авиации.

Важно отметить, что изменения в названии и структуре компании свидетельствуют о стремлении к укреплению позиций на рынке и адаптации к изменяющимся условиям. Партнерство с крупным игроком в авиационной отрасли, таким как Airbus, открывает новые возможности для развития технологий и увеличения конкурентоспособности на мировом уровне.

Источник и фото - ria.ru