Российские заводы распределили зоны ответственности по элементам поезда ВСМ

По словам главы совета директоров "Синара – транспортные машины" Александра Мишарина, холдинг "Синара" будет ответственен за производство кузова и двигателя, в то время как "Трансмашхолдинг" будет поставлять тормозные диски, элементы интерьера и туалеты. Это сотрудничество обещает принести новые технологии и инновации в отечественную железнодорожную отрасль.

Согласно информации от участников проекта и соответствующих министерств, строительство высокоскоростных поездов будет осуществляться на заводе "Уральские локомотивы" при участии группы "Синара" и "Трансмашхолдинга". Подробности о том, какие конкретно детали будет производить каждая сторона, пока не были раскрыты. Тем не менее, данное сотрудничество является важным шагом в развитии отечественного железнодорожного транспорта и позволит улучшить качество и комфортность поездов для пассажиров.

В рамках ПМЭФ в пресс-службе СТМ Мишарин отметил, что компания готова нести ответственность за компонентную базу высокоскоростного поезда, включая кузов вагонов, тяговый двигатель, тяговый преобразователь, редуктор, тяговый трансформатор, и тележку. ТМХ также готовы поставлять различные компоненты, включая тормозные диски, санитарные комплексы, межвагонные переходы, элементы интерьера, и системы обеспечения микроклимата.

Однако, глава совета директоров "Синара – транспортные машины" подчеркнул, что уже определено более 150 различных поставщиков, которые будут участвовать в создании данного поезда. Среди них производители элементов тягового электрического привода, микропроцессорных систем управления, компрессорного оборудования, тормозных резисторов, защитного и коммуникационного оборудования, а также другие специализированные компании.

Мишарин подчеркнул, что для обеспечения высокого качества и надежности поезда необходимо тесное сотрудничество с различными поставщиками, чтобы гарантировать совместимость и эффективную работу всех компонентов. Важно, чтобы каждый элемент был произведен и установлен в соответствии с высокими стандартами безопасности и техническими требованиями.

Создание высокоскоростного пассажирского поезда, способного развивать крейсерскую скорость в 360 километров в час, является одной из ключевых целей СТМ. Этот проект предполагает объединение усилий различных специалистов и компаний для достижения поставленной цели. Как отметил Мишарин, такой поезд будет иметь значительное влияние на развитие транспортной инфраструктуры.

Высокоскоростной поезд предполагает наличие специализированной электрифицированной двухпутной железнодорожной линии, способной обеспечить безопасную эксплуатацию поездов со скоростями от 200 до 400 километров в час. Важно отметить, что в России на данный момент отсутствуют такие железнодорожные магистрали. Пилотным проектом станет высокоскоростная магистраль между Москвой и Санкт-Петербургом, запуск которой запланирован на 2028 год. По данным проекта, время в пути между столицей и северной столицей сократится до 2 часов 15 минут, что значительно улучшит комфорт и скорость пассажирских перевозок. Для обеспечения работы на данной магистрали потребуются специально разработанные поезда, способные развивать требуемые скорости и обеспечивать безопасность пассажиров.

"В итоге общие объединенные усилия позволят СТМ создать высокоскоростной пассажирский поезд, способный развивать крейсерскую скорость в 360 километров в час", - подчеркнул Мишарин, указав на важность совместной работы и инноваций в сфере железнодорожного транспорта.

На Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ), который пройдет с 5 по 8 июня, гендиректор РЖД Олег Белозеров представил планы по созданию высокоскоростного поезда. Согласно его заявлению, максимальная скорость поезда составит 400 километров в час, а в эксплуатации она будет составлять 360 километров в час. Эти поезда будут состоять из 8 или 16 вагонов, предлагающих четыре класса обслуживания, а также вагона-бистро с баром. При этом на создание производственных мощностей для выпуска поездов планируется выделить 35 миллиардов рублей. РИА Новости, являющееся информационным партнером форума, предоставляет подробную информацию о новом проекте.

Источник и фото - ria.ru