Россиян предупредили о штрафах за неправильную тонировку

Теперь штрафы за неправильную тонировку смогут получать владельцы любых транспортных средств, включая автомобили, временно ввезённые на территорию Российской Федерации. Об этом в интервью РИА Новости сообщил Евгений Машаров, член комиссии Общественной палаты РФ по общественной экспертизе законопроектов и иных нормативных актов.

Машаров подчеркнул, что данные изменения стали возможны благодаря подписанному президентом РФ Владимиром Путиным 29 декабря 2025 года Федеральному закону № 526-ФЗ, который вносит поправки в статью 12.5 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях. Эти поправки направлены на повышение безопасности дорожного движения и обеспечение единых стандартов для всех транспортных средств, передвигающихся по российским дорогам. В частности, новые нормы распространяются не только на автомобили, зарегистрированные в России, но и на транспортные средства, временно находящиеся в стране, что ранее не всегда контролировалось.

Таким образом, с 9 января 2026 года автовладельцам следует внимательно следить за уровнем тонировки своих стекол, чтобы избежать штрафных санкций. Введение этих изменений отражает стремление законодателей повысить прозрачность на дорогах и снизить риски, связанные с ограниченной видимостью. В долгосрочной перспективе это позволит улучшить безопасность всех участников дорожного движения и снизить количество аварий, связанных с нарушениями правил тонировки.

С 9 января 2026 года вступают в силу новые правила, регулирующие использование тонировки на транспортных средствах, временно ввезённых на территорию Российской Федерации. Ранее существовал законодательный пробел, который позволял автовладельцам, временно ввозящим автомобили, обходить нормы по тонировке стекол. Новый Федеральный закон направлен на устранение этой лазейки и обеспечение единых требований для всех транспортных средств, находящихся в России, независимо от их статуса ввоза, — пояснил эксперт Машаров.

Стоит отметить, что в рамках Таможенного союза действует Технический регламент, устанавливающий стандарты тонировки стекол транспортных средств. Однако до настоящего времени эти правила не распространялись на автомобили, ввезённые из стран, не входящих в Таможенный союз. Это создавало неоднозначность и потенциальные риски для безопасности дорожного движения. Введение новых норм позволит унифицировать требования и повысить контроль за соблюдением правил тонировки.

Таким образом, с начала 2026 года все автомобили, временно находящиеся на территории РФ, должны соответствовать установленным стандартам тонировки стекол. Это нововведение направлено на повышение безопасности на дорогах, улучшение видимости для водителей и пешеходов, а также на упрощение работы правоохранительных органов при проверках. В конечном итоге, такие меры способствуют созданию более прозрачного и безопасного транспортного пространства в стране.

В современных условиях обеспечения безопасности на дорогах особое внимание уделяется не только техническому состоянию транспортных средств, но и соблюдению правил их эксплуатации с момента ввоза на территорию страны. В частности, при ввозе автомобиля теперь необходимо строго руководствоваться основными положениями, регулирующими допуск транспортных средств к эксплуатации, а также выполнять обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, отметил Машаров.

Член Общественной палаты Российской Федерации подчеркнул, что контроль за соблюдением правил тонировки окон транспортных средств осуществляется с использованием специальных технических средств диагностирования. Это позволяет более точно выявлять нарушения и обеспечивать соблюдение установленных норм. При этом он уточнил, что внесённые поправки касаются исключительно формулировки соответствующей нормы, не затрагивая размер штрафа за нарушение правил тонировки — он по-прежнему составляет 500 рублей.

Таким образом, данные изменения направлены на повышение эффективности контроля и поддержание высокого уровня безопасности на дорогах, не увеличивая при этом финансовое бремя для автовладельцев. Важно, чтобы все участники дорожного движения понимали необходимость соблюдения этих правил, поскольку это способствует снижению аварийности и сохранению жизни и здоровья граждан.

Вопрос безопасности и соблюдения технических норм при эксплуатации транспортных средств в Российской Федерации является крайне важным аспектом дорожного движения. В частности, особое внимание уделяется светопропусканию стекол автомобиля, поскольку оно напрямую влияет на видимость водителя и, следовательно, на безопасность на дороге. Машаров подчеркнул, что согласно действующим правилам, эксплуатация транспортного средства в РФ запрещена, если светопропускание ветрового стекла и стекол, обеспечивающих переднюю обзорность для водителя, составляет менее 70%. Для транспортных средств, оснащенных броневой защитой, этот показатель снижен до 60%, что связано с особенностями конструкции и защитных свойств таких автомобилей.

Кроме того, существуют ограничения, касающиеся использования светозащитных полос и цветных пленок на ветровых стеклах. Так, эксплуатация транспортных средств категорий М1, М2, N1, а также мотоциклов категорий L6 и L7 с кузовом закрытого типа запрещена, если в верхней части ветрового стекла присутствует светозащитная полоса шириной более 140 миллиметров или прозрачная цветная пленка такой же ширины. Эти меры направлены на обеспечение максимальной видимости и предотвращение ситуаций, когда водитель может быть ограничен в обзоре из-за затемнения стекол.

Таким образом, соблюдение установленных норм по светопропусканию стекол является неотъемлемой частью безопасности на дорогах и способствует снижению риска аварийных ситуаций. Водителям рекомендуется регулярно проверять состояние стекол своих транспортных средств и избегать использования запрещенных пленок или полос, чтобы обеспечить полное соответствие требованиям законодательства и сохранить безопасность всех участников дорожного движения.

В современных правилах эксплуатации транспортных средств особое внимание уделяется вопросам безопасности и видимости водителя. Одним из важных аспектов является регулирование использования светозащитных полос и цветных пленок на ветровых стеклах автомобилей. Машаров отметил, что применение транспортных средств категорий М3, N2 и N3 с установленной в верхней части ветрового стекла светозащитной полосой или цветной пленкой запрещено, если ширина этой полосы превышает минимальное расстояние между верхним краем стекла и верхней границей зоны очистки стеклоочистителем. Это ограничение направлено на обеспечение максимальной обзорности и предотвращение создания слепых зон, которые могут привести к аварийным ситуациям на дороге. Таким образом, соблюдение данных правил способствует повышению безопасности как водителя, так и других участников дорожного движения, минимизируя риски, связанные с ограничением видимости. Важно помнить, что любые изменения в конструкции или оформлении ветрового стекла должны соответствовать установленным нормативам, чтобы избежать штрафных санкций и обеспечить надежную эксплуатацию транспортного средства.

Источник и фото - ria.ru