Правительство поручило подготовить отчет о состоянии парка вагонов-цистерн

Этот отчет должен включать предложения по улучшению отгрузки топлива и оптимизации использования цистерн в период с 2018 по 2027 годы. Из протокола совещания у вице-премьера Александра Новака от 28 мая стало известно, что Минэнерго, Минпромторг и Минтранс России будут активно вовлечены в этот процесс.

Важность подготовки данного отчета связана с необходимостью обеспечения эффективной и безопасной транспортировки нефтепродуктов по всей стране. Парк вагонов-цистерн играет ключевую роль в этом процессе, поэтому необходимо регулярно оценивать его состояние и принимать меры по его совершенствованию. Результаты анализа и предложения по улучшению транспортировки нефти и нефтепродуктов будут иметь важное значение для развития отрасли и обеспечения энергетической безопасности страны.

Министерства и компании, ответственные за перевозку нефтепродуктов, должны тщательно изучить текущее состояние парка вагонов-цистерн и предложить инновационные подходы к его совершенствованию. Это позволит не только повысить эффективность перевозок, но и улучшить экологическую безопасность и снизить риски возможных аварийных ситуаций.

В связи с возросшим спросом на нефтепродукты и расширением производственных мощностей, В. Старовойтов вместе с ОАО "РЖД" и нефтяными компаниями представили в правительство материалы для обсуждения вопроса о достаточности вагонов-цистерн. Документ также содержит предложения по учету оборачиваемости вагонов и баланса использования вагонов-цистерн по видам топлива на период с 2018 по 2027 годы.

Важным моментом, отмеченным в протоколе заседания, является рекомендация вице-премьера провести анализ логистических рисков поставки нефтепродуктов, связанных с новыми правилами недискриминационного доступа перевозчиков к инфраструктуре железнодорожного транспорта общего пользования, которые вступают в силу с 1 сентября. Это позволит оценить возможные проблемы и принять меры по их предотвращению.

Предложенные меры и анализ логистических рисков могут сыграть ключевую роль в обеспечении надежной и эффективной поставки нефтепродуктов, что важно для стабильности рынка и удовлетворения потребностей потребителей. Важно, чтобы все заинтересованные стороны работали совместно для решения возникающих проблем и обеспечения устойчивого развития отрасли.

В начале июня газета "Коммерсант" опубликовала статью о проблеме дефицита цистерн для сжиженных углеводородных газов. Согласно информации, полученной из нефтекомпаний, поставки газа на нефтехимические предприятия страдают из-за отсутствия достаточного количества транспортных средств. Участники рынка сообщают, что с начала года не удалось доставить десятки тысяч тонн СУГов, а закупка цистерн осложнена из-за загруженности вагоностроителей и роста цен. Эксперты предупреждают, что к 2027 году возможен полный дефицит парка цистерн. В связи с этим, топ-менеджеры нефтегазовых компаний предлагают снять запрет на продление срока службы цистерн на несколько лет и пересмотреть планы по их производству. Это позволит избежать проблем с поставками газа и обеспечить стабильность работы нефтехимических предприятий.

Важным аспектом эксплуатации цистерн для перевозки топлива является оборот вагонов и их длительный простой под выгрузкой и загрузкой, по мнению Минпромторга. Однако, несмотря на это, власти РФ с 2016 года ввели ограничение на продление срока службы новых грузовых вагонов, за рядом исключений.

Позднее в пресс-службе Минпромторга пояснили РИА Новости, что мощности российских заводов в состоянии удовлетворить потребность в вагонах-цистернах для перевозки нефтепродуктов и СУГов при обеспечении среднесрочной контрактации. Однако продление срока службы такого подвижного состава полностью не решит все проблемы, считает министерство. Важно также учитывать аспекты оборота вагонов и их эффективного использования в процессе транспортировки различных грузов.

Источник и фото - ria.ru