Опрос показал, сколько россиян жалуются на плохую видимость светофоров

Этот процент указывает на значительные трудности, с которыми сталкиваются пешеходы и водители в повседневной жизни.

Почти половина респондентов (46%) отметили сложности с видимостью светофоров, что может повлечь за собой увеличение риска дорожных происшествий. Важно отметить, что 98% участников опроса сталкиваются с перекрытием светового сигнала грузовиками и автобусами, что еще больше усугубляет ситуацию на дорогах.

При этом лишь 41% опрошенных утверждают, что все светофоры видны им хорошо, в то время как 13% затруднились ответить на этот вопрос. Это говорит о необходимости принятия мер для улучшения видимости светофоров и обеспечения безопасности на дорогах.

Аналитики обнаружили, что водители проявляют высокую дисциплинированность при принятии решения о начале движения перед светофором. Подавляющее большинство (94%) ориентируются на нужный сигнал и счетчик времени. Есть также 5% водителей, которые полагаются на движение потока машин, и всего 1% признались, что трогаются с места только под давлением нетерпеливых водителей сзади.

"Ключевой момент принятия рискованных решений на дороге наступает, когда зелёный сигнал начинает мигать, предупреждая о скором переключении на жёлтый. В этот момент водители должны быстро оценить ситуацию и принять решение о том, продолжать движение или остановиться. От правильного выбора зависит безопасность как водителя, так и окружающих участников дорожного движения."

Исследование показало, что на перекрёстках водители ведут себя по-разному. Почти половина из них (46%) реагируют безопасно, замедляясь и останавливаясь у стоп-линии. Однако 40% выбирают стратегию "успеть проскочить", ускоряясь при жёлтом сигнале. Ещё 14% не меняют скорость, даже если свет переключается на жёлтый. Аналитики отмечают, что поведение водителей на перекрёстках может быть разным и зависит от их индивидуальных привычек.

Интересно, что большинство российских водителей (64%) демонстрируют спокойствие, ожидая зелёного сигнала светофора. Они смиренно ждут, обращая внимание на окружающую обстановку. Ещё 28% водителей занимаются своими делами, сохраняя нейтральное отношение к ожиданию. Только 5% активно пытаются объехать затор, а 3% испытывают раздражение от долгого ожидания на перекрёстке. Таким образом, поведение автолюбителей на дороге может быть разнообразным и отражать их индивидуальные черты характера.

Исследование, проведенное летом 2025 года на платформах медиахолдинга Rambler&Co, включало в себя более 68 тысяч интернет-пользователей из разных уголков России. Согласно данным исследования, 41% участников были из Москвы и Санкт-Петербурга, в то время как оставшиеся 59% представляли другие регионы страны.

Это исследование позволило получить ценные данные о предпочтениях и поведении онлайн-аудитории в различных регионах России. Результаты показали, что интерес к контенту медиахолдинга Rambler&Co присутствует не только в крупных мегаполисах, но и в провинциальных городах.

Важно отметить, что широкий охват участников из разных географических областей позволил сделать исследование более репрезентативным и объективным. Результаты этого исследования могут быть полезны для разработки маркетинговых стратегий и контент-планов, учитывая интересы аудитории из разных частей России.

Источник и фото - ria.ru