НСТ поддержал закон о квотах для такси

Этот закон, одобренный в третьем чтении, предусматривает установление 25% квоты на использование личных автомобилей таксистов, которые не соответствуют требованиям локализации производства. Как сообщили РИА Новости представители ассоциации, данная мера направлена на укрепление устойчивости транспортного сектора и повышение доступности услуг для населения.

Согласно новому законодательству, каждая региональная квота будет ограничивать долю личных транспортных средств, принадлежащих самозанятым водителям, не отвечающим установленным стандартам локализации, до 25%. Это позволит сбалансировать интересы между поддержкой отечественного производства и сохранением гибкости для индивидуальных предпринимателей в сфере такси. Введение такой квоты является важным шагом в формировании прозрачных правил работы на рынке, что способствует улучшению качества услуг и безопасности пассажиров.

Эксперты отмечают, что реализация данного закона поможет стабилизировать отрасль таксомоторных перевозок, снизить риски экономических колебаний и стимулировать развитие регионального производства автомобилей и комплектующих. Кроме того, это создаст более равные условия для всех участников рынка, что в конечном итоге положительно скажется на доступности и надежности такси для конечных пользователей. Ассоциация "Национальный совет такси" продолжит мониторинг внедрения закона и взаимодействие с органами власти для дальнейшего совершенствования нормативной базы отрасли.

В рамках новых законодательных инициатив вводятся важные изменения, касающиеся использования транспортных средств в сфере таксомоторных перевозок. В частности, предусмотрено, что обязанность применять исключительно транспортные средства, зарегистрированные в региональном реестре такси и соответствующие требованиям локализации, до 1 января 2033 года не будет распространяться на индивидуальных предпринимателей и частных таксистов. Это решение направлено на поддержку малого бизнеса и упрощение условий работы для частных перевозчиков.

Кроме того, в целях обеспечения прозрачности и контроля за распределением квот, уполномоченные органы обязаны ежеквартально, не позднее первого числа третьего месяца каждого квартала, публиковать на своих официальных интернет-ресурсах информацию о нераспределённом объёме квоты. Такая мера позволит повысить доступность данных для всех заинтересованных сторон и обеспечит более эффективное управление квотами в таксомоторной отрасли.

Стоит отметить, что "Национальный совет такси" выразил свою поддержку комплексному пакету поправок, который был сегодня одобрен Государственной Думой. Эксперты организации считают, что данные изменения способствуют развитию отрасли, улучшению качества услуг и созданию более прозрачной системы регулирования. В долгосрочной перспективе это позволит повысить уровень безопасности и комфорта для пассажиров, а также стимулировать внедрение современных технологий и повышение стандартов локализации в транспортном секторе.

В условиях грядущих изменений в законодательстве, которые вступят в силу уже в следующем году, адаптация отрасли такси становится особенно актуальной и необходимой. В частности, речь идет о новом законе о локализации, который существенно повлияет на работу водителей и структуру рынка. Исполнительный директор ассоциации Наталия Лозинская подчеркнула, что эти изменения играют ключевую роль для обеспечения стабильности и развития сектора такси.

Она отметила, что закон сохраняет относительно свободный доступ для самозанятых водителей, позволяя им продолжать легально работать и своевременно платить налоги. Это, в свою очередь, способствует поддержанию устойчивости всей отрасли и гарантирует доступность услуги для конечных пользователей. Важно понимать, что для многих водителей подработка в такси является значительным источником дохода — порядка 45 тысяч рублей в месяц, что существенно для их финансового благополучия.

Наталия Лозинская также обратила внимание на проблему, связанную с необходимостью обновления автопарка в соответствии с новыми требованиями локализации. Большинство самозанятых водителей не смогут одномоментно приобрести новый автомобиль стоимостью около двух миллионов рублей, что ставит под угрозу их возможность дополнительного заработка. В связи с этим, изменения в законодательстве должны учитывать реалии рынка и поддерживать водителей, чтобы избежать массового ухода из отрасли и сохранить доступность услуг для населения. Таким образом, адаптация к новым условиям требует комплексного подхода и внимательного регулирования, что позволит обеспечить баланс интересов всех участников рынка и устойчивое развитие такси в будущем.

В условиях стремительного развития отечественного автомобильного рынка и государственной поддержки производства, в конце мая президент России Владимир Путин подписал новый закон, который устанавливает обязательные требования к уровню локализации автомобилей, используемых в службах такси. Этот нормативный акт направлен на стимулирование производства автомобилей с максимальным количеством отечественных комплектующих и технологий. Закон вступит в силу с 1 марта 2026 года, что даст производителям и перевозчикам время для адаптации к новым стандартам.

Важно отметить, что требования по локализации не будут распространяться на автомобили, которые уже внесены в региональные реестры до указанной даты. Это означает, что такие машины смогут продолжать эксплуатацию в такси и после вступления закона в силу, что позволит избежать резких изменений и финансовых потерь для владельцев автопарков.

В начале октября текущего года Министерство промышленности и торговли России опубликовало предварительный список моделей автомобилей, соответствующих новым требованиям по локализации для такси. В этот перечень вошли более 20 моделей от отечественных производителей и совместных предприятий, включая Lada, УАЗ, Sollers, Evolute, Voyah и "Москвич". Данный список будет служить ориентиром для перевозчиков при обновлении автопарков и способствует развитию российского автопрома, поддерживая создание рабочих мест и технологическое развитие в отрасли.

Таким образом, новый закон не только регулирует использование автомобилей в такси, но и стимулирует развитие локального производства, что является важным шагом в укреплении экономической независимости страны и повышении качества транспортных услуг для граждан.

В условиях динамичного развития автомобильной промышленности России и активного внедрения новых технологий, государственные структуры продолжают внимательно следить за обновлениями на рынке отечественного автопрома. Как подчеркнули в министерстве, список автомобилей, разрешённых для закупок в таксопарки, будет регулярно пересматриваться и расширяться. Это связано с появлением новых моделей российских брендов, а также с локализацией производства уже существующих автомобилей на территории страны, что соответствует установленным требованиям по уровню локализации.

В дальнейшем представители ведомства уточнили, что окончательный и актуальный перечень автомобилей для закупок в таксопарки планируется опубликовать ближе к 1 марта 2026 года. При этом список будет дополняться по мере того, как новые модели будут локализованы и соответствовать необходимым стандартам. В частности, ожидается расширение ассортимента за счёт включения в перечень автомобилей таких марок, как Haval и Tenet, а также транспортных средств, выпускаемых на заводе "Автотор". Это позволит увеличить выбор качественных и доступных автомобилей для таксомоторных предприятий, что, в свою очередь, будет способствовать развитию отрасли и улучшению сервиса для пассажиров.

Таким образом, процесс формирования и обновления списка автомобилей для такси является гибким и ориентированным на поддержку отечественного производства. Регулярное обновление перечня позволит своевременно учитывать инновации и изменения на рынке, обеспечивая таксопарки современными и конкурентоспособными транспортными средствами. В конечном итоге, это станет важным шагом в укреплении российского автопрома и повышении качества услуг в сфере пассажирских перевозок.

Источник и фото - ria.ru