Минтранс рассказал о работе студентов на стройке ВСМ Москва — Петербург

Студенты, работающие на строительстве первой в России высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Москва — Санкт-Петербург, осваивают специальности арматурщика, бетонщика и дорожного рабочего, а также занимаются подготовкой земляного полотна и каркасов опор будущей трассы, сообщили в Минтрансе России.

В РЖД ранее объявляли, что летом 2026 года планируют привлечь к работе 15 тысяч студентов, в том числе в качестве проводников и на объектах строительства ВСМ. При этом в работах на высокоскоростной магистрали, по данным компании, будут задействованы около тысячи учащихся.

«Этим летом сотни студентов вузов и колледжей в составе команды Нацпроектстроя трудятся на участках первой ВСМ Москва — Санкт-Петербург», — отметили в Минтрансе.

Всего к строительству ВСМ подключились студотряды из 22 регионов России. Среди участников — студенты Российского университета транспорта, а также Омского, Ростовского, Уральского, Иркутского, Сибирского и Петербургского государственных университетов путей сообщения.

Под руководством опытных наставников они осваивают профессии арматурщика, бетонщика и дорожного рабочего, готовят земляное полотно и каркасы опор будущей магистрали, уточнили в ведомстве.

Для будущих инженеров работа на строительстве ВСМ — это возможность увидеть в реальности то, о чем не расскажут на лекциях. Так, на полигоне Селинское студенты участвуют в производстве 700-тонных бетонных балок для пролетов мостов ВСМ. Как отмечается в сообщении, подобные конструкции в России еще не применялись.

Высокоскоростной железной дорогой считается специализированная электрифицированная двухпутная линия для поездов, развивающих скорость от 200 до 400 километров в час. Пока в России таких дорог нет. Пилотным проектом станет ВСМ между Москвой и Петербургом. Полностью ее планируют запустить в 2028 году, а время в пути между двумя городами составит 2 часа 15 минут.

Источник и фото - ria.ru