Количество атак пиратов в мире подскочило до максимума за пять лет

МОСКВА, 11 фев - РИА Новости. Количество нападений пиратов на гражданские суда в прошлом году достигло рекордного уровня за последние пять лет — зарегистрировано 137 инцидентов, сообщил РИА Новости первый заместитель председателя Российского профсоюза моряков Игорь Ковальчук. При этом российские экипажи пострадали лишь в одном случае, что свидетельствует о сравнительной безопасности российских судов в глобальном контексте.

По словам Ковальчука, мониторинг и сбор данных о пиратских атаках ведет Международное морское бюро при Международной торговой палате, которое систематизирует информацию о всех зарегистрированных случаях нападений на моряков по всему миру. Эти данные являются важным инструментом для анализа угроз и разработки мер по обеспечению безопасности на море.

"Согласно отчету за 2025 год, количество инцидентов, связанных с пиратскими нападениями — как успешных, так и предотвращенных попыток — достигло 137, что является самым высоким показателем за последние пять лет. Для сравнения, в 2024 году было зафиксировано 116 подобных случаев," — отметил Ковальчук, подчеркивая тенденцию к росту числа атак. Рост числа нападений вызывает необходимость усиления международного сотрудничества и внедрения новых технологий для защиты судов и экипажей.

Таким образом, несмотря на усилия по обеспечению безопасности морских путей, угроза пиратства остается значительной и требует постоянного внимания со стороны государственных органов, судовладельцев и международных организаций. Важно продолжать развивать системы мониторинга, обмениваться информацией и совершенствовать меры реагирования, чтобы минимизировать риски для гражданских судов и обеспечить безопасность мореплавателей по всему миру.

В последние годы вопросы безопасности морских перевозок и научных экспедиций приобретают всё большую актуальность в связи с ростом числа пиратских и вооружённых нападений на суда в различных регионах мира. Особенно важным становится мониторинг инцидентов, связанных с российскими судами, которые осуществляют свою деятельность в международных водах.

Так, в прошлом году был зафиксирован лишь один случай нападения на российское судно. 10 мая 2025 года у берегов Мозамбика российское научно-исследовательское судно, участвовавшее в экспедиции Росрыболовства, подверглось обстрелу с моторных лодок. К счастью, благодаря оперативным действиям экипажа, никто из моряков не пострадал, а нападавшие вскоре отступили, не достигнув своей цели, — сообщил первый заместитель председателя профсоюза моряков. Этот инцидент стал единственным случаем, когда российские представители столкнулись с подобной угрозой в течение года.

Тем временем, анализ статистики по всему миру показывает, что наиболее криминально опасным регионом для мореплавания в 2025 году стал Сингапурский пролив, где было зарегистрировано 80 нападений на суда. Кроме того, 12 инцидентов произошло в территориальных водах Малайзии, шесть — в Бангладеш, пять — в Сомали, а также по четыре случая зафиксированы в Нигерии и Анголе. Эти данные подчёркивают необходимость усиления мер безопасности и международного сотрудничества для защиты морских путей и экипажей.

Таким образом, несмотря на единичный инцидент с российским судном, ситуация в мировом масштабе остаётся напряжённой, и вопросы обеспечения безопасности морских экспедиций и коммерческих перевозок требуют постоянного внимания и комплексных решений со стороны международного сообщества. Только совместные усилия помогут снизить риски и обеспечить безопасное движение судов в опасных зонах.

В последние годы наблюдается заметное усиление агрессивных действий со стороны нападающих на морские суда, что вызывает серьезную обеспокоенность в международном сообществе. Особенно тревожит участившееся применение огнестрельного оружия пиратами и преступными группировками: в 2025 году зафиксировано 42 таких инцидента, что является рекордным показателем за последние пять лет. Несмотря на рост числа вооруженных нападений, в уходящем году ни один член экипажа не погиб в результате этих инцидентов, что свидетельствует о повышении эффективности мер безопасности и подготовки команд.

Прибрежные государства активно реагируют на угрозу пиратства и вооруженных нападений, внедряя комплексные стратегии борьбы с преступностью на море. Эти усилия принесли заметные результаты: если в марте 2025 года было зарегистрировано 21 нападение, то к декабрю их число сократилось до восьми. Такой значительный спад свидетельствует о слаженной работе правоохранительных органов и международного сотрудничества в сфере безопасности морских путей.

Кроме того, в международном морском судоходстве страхование рисков стало неотъемлемой частью деятельности судовладельцев и операторов. Особое внимание уделяется страхованию от угрозы пиратских нападений и других опасностей, связанных с морскими перевозками. Это позволяет минимизировать финансовые потери и обеспечивает дополнительную защиту для экипажей и грузов. Таким образом, комплексный подход, включающий профилактические меры и страхование, способствует повышению безопасности и стабильности в морской индустрии.

В современных условиях обеспечения безопасности морских путей международного значения особое внимание уделяется совместным усилиям различных стран по предотвращению пиратства и других угроз на море. В районах с высокой частотой инцидентов, таких как нападения на суда или захват экипажей, широко применяется практика регулярного патрулирования военно-морскими силами разных государств. Такая координация позволяет оперативно реагировать на возникающие угрозы и минимизировать риски для судоходства. Кроме того, при возникновении чрезвычайных ситуаций крайне важна поддержка российских зарубежных дипломатических представительств, которые оказывают необходимую помощь пострадавшим и способствуют разрешению конфликтов на международном уровне. Как отметил Ковальчук, именно комплексный подход, включающий как военное присутствие, так и дипломатическую поддержку, является ключевым фактором в обеспечении безопасности морских перевозок и защите интересов экипажей. В итоге, укрепление международного сотрудничества и развитие механизмов взаимодействия между странами играют решающую роль в создании стабильной и безопасной морской среды.

Источник и фото - ria.ru