Холдинг КМЗ вышел из состава ОСК

Одним из ярких примеров таких изменений стало решение "Кингисеппского машиностроительного завода" (КМЗ) выйти из состава Объединенной судостроительной корпорации (ОСК), сохранив при этом партнерские отношения с корпорацией. Об этом РИА Новости сообщил собственник КМЗ Михаил Даниленко.

Напомним, что летом 2025 года КМЗ вошел в состав ОСК, что стало важным этапом в развитии предприятия. По словам Даниленко, этот шаг был обусловлен необходимостью реализации стратегической задачи — разработки и производства судовых малооборотных двигателей для крупнотоннажных судов, таких как танкеры, балкеры, газовозы и другие типы морского флота. Эти двигатели играют ключевую роль в обеспечении эффективности и экологичности морских перевозок, что особенно важно в свете современных требований к снижению выбросов и повышению надежности судового оборудования.

Выход КМЗ из состава ОСК не означает разрыв сотрудничества — завод продолжит работать с корпорацией как самостоятельный партнер, что позволит ему сохранять гибкость в управлении и расширять возможности для инноваций. Такой шаг отражает тенденцию к децентрализации и оптимизации производственных цепочек в военно-промышленном секторе, что способствует более оперативному реагированию на вызовы рынка и технологические изменения. В перспективе это может привести к укреплению позиций российского судостроения на международной арене и развитию новых технологий, отвечающих современным требованиям отрасли.

Военно-промышленный холдинг "Кингисеппский машиностроительный завод" вступил в новую фазу своего развития, приняв решение о выходе из состава Объединенной судостроительной корпорации (ОСК). Это важный шаг, который позволит предприятию самостоятельно определять стратегию и расширять свои производственные направления в промышленности с большей гибкостью и эффективностью. По словам Даниленко, данный переход открывает новые возможности для инноваций и укрепления позиций на рынке машиностроения.

Ранее с ОСК был реализован масштабный проект, включавший подготовку обширной документации, необходимой для создания малооборотного двигателя — ключевого элемента в развитии современных промышленных технологий. Кроме того, был разработан стратегический план, направленный на успешную реализацию этого проекта, что свидетельствует о серьезном и системном подходе завода к техническому развитию и внедрению новых решений.

Несмотря на выход из состава корпорации, сотрудничество с ОСК не прекращается. В частности, планируется продолжать совместную работу по изготовлению отдельных узлов и компонентов, а также рассмотреть возможность строительства испытательного стенда для проверки и оптимизации новых разработок. Такой формат взаимодействия позволит сохранить накопленный опыт и использовать преимущества кооперации, одновременно развивая собственный потенциал предприятия. Таким образом, "Кингисеппский машиностроительный завод" нацелен на устойчивый рост и инновационное развитие в условиях самостоятельного управления.

В современном промышленном контексте эффективное взаимодействие между партнёрами играет ключевую роль в достижении высоких результатов. В настоящее время мы ведём переговоры, направленные на развитие сотрудничества с КМЗ, который в будущем может стать значительно более эффективным и полезным для Объединённой судостроительной корпорации (ОСК) в части изготовления двигателей. КМЗ способен выступать как самостоятельный партнёр, предлагая коммерческие стандартные работы, оперативные алгоритмы реализации проектов, высокую скорость принятия решений и необходимый авантюризм — в хорошем смысле этого слова — при выборе технических и технологических решений, что позволит ускорить инновационные процессы и повысить конкурентоспособность продукции, — подчеркнул Даниленко.

Он также отметил, что реализация масштабных проектов внутри государственной корпорации, особенно на этапах опытно-конструкторских работ и освоения новой продукции, зачастую представляет собой более сложный и менее эффективный путь. В таких условиях гибкость и оперативность принятия решений играют решающую роль, а наличие отдельного партнёра с коммерческим подходом может значительно повысить эффективность и качество конечного результата. Таким образом, сотрудничество с КМЗ открывает новые перспективы для оптимизации производственных процессов и внедрения передовых технологий в судостроении.

В конечном итоге, успешное партнёрство и внедрение инновационных подходов позволят ОСК не только укрепить свои позиции на рынке, но и значительно ускорить разработку и производство современных двигателей, отвечающих высоким требованиям времени и промышленности.

В современных условиях развития оборонной промышленности важно сохранять гибкость и независимость в управлении производственными процессами. Именно поэтому собственник холдинга принял решение о дальнейшем развитии предприятий в формате самостоятельных структур, функционирующих по модели заказчик-исполнитель. Такой подход позволяет повысить эффективность взаимодействия между подразделениями и обеспечить более оперативное выполнение задач.

Холдинг ВПК KMЗ на сегодняшний день занимает ключевую позицию в реализации государственного оборонного заказа. Основное направление деятельности компании включает ремонт бронетехники, а также производство современных катеров и морских дронов, предназначенных для использования в силовых структурах России. Благодаря высокой квалификации специалистов и внедрению передовых технологий, холдинг способен обеспечивать надежность и качество выпускаемой продукции.

Таким образом, переход к самостоятельной работе предприятий внутри холдинга открывает новые возможности для развития и укрепления позиций на рынке оборонной продукции. Это стратегическое решение способствует не только повышению производственной эффективности, но и укреплению национальной безопасности за счет своевременного и качественного выполнения гособоронзаказа.

Источник и фото - ria.ru