Госдума разрешила проведение сплошных рубок на Байкале для расширения БАМа

Это вызвало обсуждения и разногласия среди экологов и защитников природы.

Согласно новому закону, до 31 декабря 2033 года в центральной экологической зоне Байкала будет продолжаться осуществление видов деятельности, направленных на модернизацию и расширение железнодорожных магистралей. Это вызывает опасения относительно сохранения уникальной экосистемы Байкала и его окружающих территорий.

Подобные решения имеют долгосрочные последствия для окружающей среды и требуют внимательного исследования и обсуждения с участием экспертов и общественности. Необходимо найти баланс между развитием инфраструктуры и сохранением природы для будущих поколений.

Для увеличения пропускной способности Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей, строительство и реконструкция объектов инфраструктуры на землях лесного фонда допускаются с проведением сплошных рубок и переводом указанных земель в земли иных категорий до 31 декабря 2024 года. Это решение важно для развития внутренней экономики и повышения экспортного потенциала страны.

По словам члена думского комитета по строительству и ЖКХ Александра Якубовского, принятый закон направлен на решение приоритетной государственной задачи, касающейся безопасности всей транспортной системы России. Это позволит улучшить инфраструктуру и обеспечить более эффективное функционирование железнодорожных магистралей.

Важно отметить, что проведение сплошных рубок и перевод земель в другие категории должны осуществляться с соблюдением всех необходимых экологических стандартов и учетом сохранения природных ресурсов. Такой подход позволит совместить потребности развития транспортной инфраструктуры с охраной окружающей среды и биоразнообразия.

Депутат отметил, что решения о развитии инфраструктуры и о мероприятиях, связанных с рубками, должны строго соответствовать утвержденной проектной документации и находиться под контролем надзорных органов. Это обеспечит надлежащую реализацию и необходимость данных действий без ущерба для окружающей среды.

Важно отметить, что Байкальская межрегиональная природоохранная прокуратура активно участвует в процессе контроля за проведением рубок и соблюдением законодательства в данной области. Ее участие способствует минимизации негативного воздействия на природные ресурсы и биоразнообразие региона.

Чаще всего, как отмечает депутат, рубятся кустарник и мелколесье, растущие вблизи уже существующих железнодорожных путей. Это позволяет эффективно использовать лесные ресурсы и обеспечивает безопасность железнодорожного транспорта. Важно подчеркнуть, что такие меры должны проводиться в строгом соответствии с законодательством и с учетом экологических последствий.

Важно отметить, что развитие БАМа и Транссиба играет ключевую роль для России в контексте сдвига экспортного потока страны на Восток. Свидетельством этому служат последние несколько лет, в которых произошел значительный разворот в этом направлении. Однако, необходимо обеспечить своевременное развитие инфраструктуры для поддержания этого тренда.

Он добавил, что закон также предоставляет кредитным организациям возможность использовать средства компенсационного фонда для уплаты налогов, связанных с упрощенной системой налогообложения. Это позволяет им эффективно управлять своими финансовыми активами и инвестициями.

Таким образом, важно не только сосредоточить внимание на развитии транспортной инфраструктуры, но и обеспечить финансовую устойчивость и эффективное управление ресурсами для устойчивого развития экономики.

В период экономических кризисов особенно важно обеспечить поддержку саморегулируемым организациям и их членам. Новая норма, предложенная законодателями, направлена на снижение финансовой нагрузки на эти организации. Это позволит им более эффективно функционировать и преодолевать трудности, возникающие в периоды кризисных явлений. Кроме того, такие меры также способствуют стабилизации экономической ситуации в целом, поскольку укрепляют основы функционирования различных отраслей.

Источник и фото - ria.ru