Герман Зверев: дешевая икра бывает только у мошенников

Несмотря на то, что Россия уже входит в число двадцати ведущих стран мира по объему потребления рыбы, достижение амбициозной цели — 28 килограммов рыбы на человека в год — требует значительных усилий и комплексных мер. Об этом в интервью РИА Новости рассказал Герман Зверев, президент Всероссийской ассоциации рыбохозяйственных предприятий, предпринимателей и экспортеров (ВАРПЭ), подчеркнув необходимость системной работы над снижением цен и улучшением качества продукции.

В ходе беседы с журналистами Ариной Ткаченко и Дилярой Солнцевой Зверев подробно осветил ключевые вызовы отрасли, включая борьбу с браконьерством и нелегальной торговлей контрафактной икрой, что остается одной из серьезных проблем для легального рынка. Он также поделился информацией о том, какие виды рыбы наиболее востребованы на экспортных рынках Европы и Японии, а также рассказал о том, как российские рыбаки адаптировались к новым условиям, вызванным санкциями и изменениями в мировой экономике.

Особое внимание Герман Зверев уделил сравнительному анализу краба и автомобиля "Волга", используя эту метафору для иллюстрации ценовой политики и потребительских предпочтений на рынке морепродуктов. Кроме того, он назвал справедливую цену на икру, которая отражает баланс между доступностью для покупателей и поддержкой производителей. В целом, интервью раскрывает не только текущие проблемы и перспективы рыбной отрасли России, но и демонстрирует пути их решения, направленные на устойчивое развитие и повышение конкурентоспособности отечественной продукции на мировом рынке.

Вопрос о том, какая рыба пользуется наибольшей популярностью среди россиян, вызывает интерес у многих. Наиболее востребованной остается сельдь, которая уверенно занимает первое место по потреблению. За ней следуют лососевые виды, затем треска, скумбрия и минтай, которые также пользуются стабильным спросом.

Что касается цен на рыбу, многие удивляются, почему они не снижаются, несмотря на рост спроса и удачную путину. На самом деле, увеличение спроса обычно ведет к повышению цен, а не к их снижению. Хорошая путина – это скорее редкое и временное явление, обусловленное благоприятным сочетанием природных и экономических факторов, а не постоянный тренд. Это создает определенную неопределенность для всех участников рынка. Однако ключевым фактором, влияющим на стоимость рыбной продукции, является так называемое "логистическое трение". Огромные расстояния, которые необходимо преодолеть, чтобы доставить свежую рыбу в самые отдаленные уголки России, значительно усложняют и удорожают процесс поставок. В этом плане Россия сталкивается с уникальными вызовами, которые не характерны для многих других стран.

Таким образом, несмотря на благоприятные условия для рыболовства и высокий спрос, цены на рыбу остаются стабильными или даже растут из-за сложностей с транспортировкой и распределением продукции. В будущем решение этих логистических проблем может стать ключом к более доступным ценам и улучшению доступности рыбы для всех слоев населения.

Потребление рыбы и морепродуктов является важным показателем уровня питания и образа жизни населения в разных странах мира. Анализируя этот показатель, можно заметить интересные тенденции и различия между государствами, сопоставимыми по площади с Россией. Например, в Канаде, несмотря на огромные водные ресурсы, потребление рыбопродукции ниже, чем у нас. Аналогичная ситуация наблюдается в Бразилии, где уровень потребления рыбы и морепродуктов также уступает российскому. В Австралии же этот показатель немного выше, однако стоит учитывать, что около 60% австралийцев проживают всего в трех крупных городах, расположенных в пределах 100-120 километров друг от друга, что влияет на распределение и доступность продуктов.

Кроме того, в таких странах, как США, Индия, Алжир, Египет, Турция, Великобритания, Германия и Аргентина, потребление рыбы и морепродуктов также ниже, чем в России. Это свидетельствует о том, что Россия занимает достаточно высокое место по уровню потребления данной категории продуктов среди крупных государств с разной географией и экономическим развитием.

Одним из ключевых факторов, способствующих доступности и снижению стоимости рыбы в России, является удешевление транспортировки и хранения продукции. Создание развитой складской и холодильной инфраструктуры по всей стране позволяет значительно снизить ценовые риски для оптовиков и обеспечить стабильное предложение на рынках. Благодаря этому рыба становится более доступной для широких слоев населения, что положительно сказывается на общем уровне потребления.

Важно отметить, что развитие логистики и инфраструктуры не только снижает цены, но и улучшает качество продукции, сохраняя свежесть и питательные свойства рыбы. В перспективе дальнейшее инвестирование в эти направления может способствовать увеличению потребления морепродуктов, что благоприятно скажется на здоровье населения и развитии рыбной отрасли в целом. Таким образом, Россия демонстрирует успешный пример того, как комплексный подход к организации поставок и хранению продуктов помогает удерживать высокий уровень потребления рыбы по сравнению с другими крупными странами мира.

В последние годы вопрос потребления рыбы в нашей стране становится все более актуальным и обсуждаемым. Многие задаются вопросом: действительно ли мы едим рыбы больше, чем большинство других стран мира? Согласно методологии ФАО, наша страна входит в первую двадцатку по уровню потребления рыбы. Это означает, что мы потребляем рыбу больше, чем во многих странах, однако этот показатель все еще не достигает рекомендуемых Минздравом норм.

Президент страны поставил амбициозную задачу — увеличить потребление рыбы среди населения. Это непростая миссия, поскольку дело не ограничивается лишь информированием о пользе рыбы — большинство людей уже осведомлены о ее преимуществах. Основная сложность заключается в необходимости перейти на качественно новый уровень потребления, обеспечив более широкий ассортимент и улучшив ценовую доступность продукции для различных категорий потребителей.

Кроме того, важно учитывать региональные особенности и предпочтения, а также стимулировать развитие рыбной промышленности и логистики, чтобы рыба была доступна не только в крупных городах, но и в отдаленных регионах. В конечном итоге, повышение потребления рыбы способствует улучшению здоровья нации и развитию экономики страны, что делает эту задачу особенно значимой и приоритетной.

Влияние географического положения государства на потребление рыбы и морепродуктов зачастую оказывается более значительным, чем роль культурных традиций и обычаев. Действительно, многие считают, что именно традиции определяют предпочтения в питании, однако на практике ситуация выглядит иначе. Например, если взглянуть на историю рыбной кухни в нашей стране, становится очевидно, что многие привычные блюда появились относительно недавно и не имеют глубоких корней в народных традициях.

Роль традиций в формировании рациона питания часто сильно преувеличена. В качестве наглядного примера можно привести такие популярные блюда, как сельдь под шубой, салат с кальмаром, заливное из рыбы, рыба под маринадом и бутерброд с красной икрой. Все эти блюда появились менее чем 90 лет назад и не были частью кулинарного обихода в первой трети XX века. В то время ни красная икра, ни жареная горбуша, ни вяленый минтай, ни креветки, ни тушеный кальмар практически не употреблялись в повседневном рационе.

Таким образом, современное потребление рыбы и морепродуктов в значительной степени определяется доступностью и географическими условиями, а не только устоявшимися традициями. Это свидетельствует о том, что изменения в экономике, торговле и технологии хранения продуктов могут быстро трансформировать пищевые привычки общества. В конечном итоге, географическое расположение и связанные с ним возможности влияют на формирование гастрономических предпочтений гораздо сильнее, чем многие предполагают.

В последние десятилетия наблюдается стремительный рост популярности морепродуктов в глобальном масштабе, что отражается и на российском рынке. Особенно заметен взрывной спрос на суши в российских ресторанах и кафе в начале 2000-х годов, который нельзя объяснить лишь традиционными гастрономическими предпочтениями. Этот феномен обусловлен сочетанием нескольких факторов: интересом к экзотическим и "заморским" блюдам, активными маркетинговыми кампаниями и благоприятными условиями для импорта лосося, который стал ключевым ингредиентом японской кухни.

Аналогичные тенденции наблюдаются и на мировом рыбном рынке. До начала XXI века крабы и другие морепродукты не занимали лидирующих позиций в структуре продаж. Например, в 1976 году объем мировых продаж краба составлял менее 90 миллионов долларов, тогда как сегодня эта цифра выросла до впечатляющих восьми миллиардов долларов. Аналогичная динамика характерна и для каракатиц и кальмаров: с чуть более 100 миллионов долларов в 1976 году до 10 миллиардов долларов в настоящее время. Интересно, что совокупный рынок крабов, каракатиц, кальмаров и двустворчатых моллюсков сегодня превосходит по объему мировой рынок таких традиционных видов рыбы, как треска, минтай, сельдь и скумбрия вместе взятые.

Этот сдвиг в потребительских предпочтениях отражает глобальные изменения в гастрономии и торговле морепродуктами. Рост популярности суши и других блюд из морепродуктов стимулирует развитие новых логистических цепочек и улучшение технологий хранения и транспортировки, что в свою очередь способствует расширению ассортимента и доступности этих продуктов. Таким образом, современный рынок морепродуктов демонстрирует не только экономический рост, но и культурное изменение вкусов, открывая перед потребителями новые горизонты кулинарного разнообразия.

В современном мире гастрономические предпочтения постоянно меняются, однако некоторые продукты продолжают сохранять статус исключительных и престижных лакомств. Краб, несмотря на растущую популярность, по-прежнему воспринимается как деликатес, символ изысканности и особого случая. Это связано с тем, что популярность и недоступность часто идут рука об руку, подобно любви и разлуке, создавая вокруг продукта ауру желанности и эксклюзивности.

В советские времена автомобиль "Волга" был одновременно очень желанным и практически недостижимым для большинства людей, что можно сравнить с положением краба и черной икры в те годы. Эти продукты считались деликатесами — блюдами, предназначенными для особых случаев: праздников, торжественных застолий и ресторанных ужинов, когда хотелось подчеркнуть статус и создать атмосферу «как у людей». Именно поэтому деликатесы всегда стоили дорого и оставались недоступными для повседневного потребления.

Что касается черной икры, то ситуация с ее подделками вызывает серьезные опасения. В России ежегодно производится чуть более 80 тонн настоящей черной икры, однако с введением обязательной цифровой маркировки с сентября 2024 по ноябрь 2025 года было выявлено свыше пяти тонн икры неизвестного происхождения. Это составляет почти 6% от официального объема производства, что свидетельствует о значительном распространении фальсификата на рынке. Такие данные подчеркивают важность контроля качества и прозрачности в торговле деликатесами, чтобы потребители могли быть уверены в подлинности приобретаемых продуктов.

Таким образом, несмотря на технологический прогресс и расширение рынков, краб и черная икра сохраняют свой статус эксклюзивных продуктов, которые ассоциируются с особым поводом и высоким качеством. Их недоступность и высокая цена продолжают подчеркивать их уникальность, а борьба с подделками становится важной задачей для защиты интересов потребителей и поддержания репутации настоящих деликатесов.

С 1 октября в России введён новый разрешительный режим, направленный на усиление контроля качества и легальности икры, реализуемой в розничных магазинах. В рамках этой системы на кассах блокируются продажи икры с выявленными нарушениями в маркировке, что позволяет значительно снизить оборот контрафактной продукции на рынке. За первые два месяца действия режима было остановлено 113 тысяч попыток продажи черной и красной икры, содержащих различные нарушения и признаки подделок.

Основная часть заблокированных товаров приходится на красную икру — почти 105 тысяч случаев. Из них в 54% случаев выявлено подозрение на контрафакт, что свидетельствует о масштабах нелегального производства и распространения продукции. Кроме того, 16% блокировок связаны с нарушениями со стороны производителей, а 15% — с реализацией просроченной икры. Такой объём заблокированной продукции сопоставим с количеством легально реализованной икры без нарушений, что подчёркивает важность и эффективность новых мер контроля.

Введение разрешительного режима является значительным шагом в борьбе с фальсификацией и нарушениями в пищевой промышленности, что способствует защите прав потребителей и поддержанию честной конкуренции на рынке. Дальнейшее развитие и совершенствование системы маркировки и контроля позволит повысить качество продукции и укрепить доверие покупателей к отечественным производителям.

В последние годы борьба с браконьерством в сфере добычи красной икры достигла значительных успехов, однако полностью искоренить эту проблему пока не удалось. Несмотря на то, что браконьерство перестало существовать как полузаконная индустрия с масштабным производством, отдельные очаги нелегального промысла продолжают сохраняться. Эти «родимые пятна» контрафакта свидетельствуют о том, что теневой рынок икры еще далек от полного исчезновения.

Ранее браконьерский промысел лососевой икры представлял собой настоящую индустрию с большими объемами добычи и поставок. Сегодня же ситуация изменилась: незаконный бизнес функционирует скорее в виде отдельных криминальных очагов и теневых схем. Значительные меры по блокировке поставок, в частности через аэропорт Петропавловск-Камчатский, позволили существенно снизить объемы нелегального оборота. Кроме того, внедрение цифровой маркировки продукции и организация эффективной защиты рек со стороны Росрыболовства и рыбопромышленников стали ключевыми инструментами в борьбе с браконьерами.

Таким образом, несмотря на заметное сокращение масштабов браконьерства и усиление контроля, проблема незаконного промысла красной икры остается актуальной. Для полного искоренения этой практики необходимы дальнейшие совместные усилия государственных органов, отраслевых предприятий и общественных организаций. Только комплексный подход позволит обеспечить устойчивое развитие легального рыбного промысла и сохранить природные ресурсы для будущих поколений.

Вопрос справедливой цены на красную икру остается актуальным и сегодня, поскольку этот продукт имеет высокую ценность и особое значение для потребителей и производителей. Многие задаются вопросом, как формируется стоимость красной икры и какие факторы влияют на ее цену на рынке.

Мы постепенно возвращаемся к справедливому ценообразованию на красную икру — такому уровню цен, который адекватно отражает реальные производственные затраты и необходимость поддержания устойчивого запаса продукции. В начале 2000-х годов рынок красной икры переживал серьезные искажения: масштабный браконьерский промысел, отсутствие прозрачности в цепочках поставок, а также использование фирм-однодневок для ухода от уплаты НДС привели к искусственному занижению цен. Это создало иллюзию доступности икры по слишком низкой стоимости, не учитывающей настоящих затрат.

В период с 2015 по 2018 годы ситуация усугубилась: значительная часть красной икры поступала на рынок по «серым» схемам, зачастую не соответствуя стандартам качества. Такая икра была примерно на 25% дешевле легальной продукции, что закрепило в сознании потребителей представление о «дешевой» икре как о норме. Огромные объемы нелегальной продукции по заниженным ценам серьезно дестабилизировали рынок, подрывая доверие к качеству и справедливости цен.

Сегодня важно понимать, что восстановление справедливой цены — это не только вопрос экономической целесообразности, но и необходимость сохранения экосистем, поддержания легального производства и стимулирования ответственного потребления. Только при честном ценообразовании можно обеспечить качество продукта, устойчивость отрасли и защиту интересов как производителей, так и покупателей. В конечном итоге, справедливая цена красной икры — это залог сохранения традиций и устойчивого развития рынка в долгосрочной перспективе.

В последние годы рынок лососевой икры претерпел значительные изменения, связанные с ужесточением контроля и регулированием производства. Когда был установлен эффективный контур контроля, цены на икру резко вернулись к уровню, который отражает реальные производственные издержки и соответствует объему легального вылова. Это вызвало сильный шок у потребителей, привыкших к более низким ценам, которые на самом деле были искусственно занижены. Многие до сих пор испытывают так называемые «фантомные боли» по «дешевой» икре, и этим пользуются мошенники, предлагая подделки по подозрительно низкой цене. Следует ясно понимать, что качественная икра не может стоить дешево — низкая цена зачастую является признаком обмана.

В настоящее время отпускная цена лососевой икры у рыбаков варьируется в среднем от 5,5 до 7 тысяч рублей за килограмм, в зависимости от конкретного вида рыбы и региона добычи. К этой стоимости необходимо добавить расходы на фасовку, транспортировку и, конечно, наценку розничных продавцов, которая обычно составляет не менее 20%. Все эти факторы формируют конечную цену для потребителя, которая объективно отражает затраты и качество продукта.

Важно также отметить, что легальный вылов и строгий контроль способствуют сохранению природных ресурсов и устойчивому развитию рыбной отрасли. Покупая икру по адекватной цене, потребитель не только получает качественный и безопасный продукт, но и поддерживает честных производителей и экологически ответственный бизнес. Таким образом, понимание реальной стоимости лососевой икры помогает избежать обмана и способствует развитию прозрачного рынка.

Красная икра – это деликатес, который ценится во многих странах за свой неповторимый вкус и пользу. Вопрос о том, какая именно красная икра самая вкусная, волнует многих гурманов и любителей морепродуктов.

– Какая красная икра самая вкусная?

– На самом деле, вся красная икра обладает своим уникальным вкусом, особенно если она засолена непосредственно рыбаками в регионах вылова и хранится при правильных условиях. Это обеспечивает свежесть и сохраняет все полезные качества продукта. Конечно, среди ценителей встречаются поклонники определённых видов икры, но исследования показывают, что для большинства российских потребителей вид тихоокеанского лосося, из которого сделана икра, не играет решающей роли.

Совместное исследование, проведённое Всероссийской ассоциацией рыбопромышленников и предприятий рыбной отрасли (ВАРПЭ) и сервисом "Купер", показало, что 77% покупателей вводят в поисковую строку просто "красная икра". Ещё 14,5% предпочитают уточнять запрос словом "лососевая", а менее 9% настоящих знатоков выбирают конкретные виды – "икру горбуши", "икру нерки" или "икру кеты". Это свидетельствует о том, что массовый потребитель больше ориентируется на общий вкус и качество, чем на конкретный вид рыбы.

Важно отметить, что качество икры зависит не только от вида рыбы, но и от условий её обработки и хранения. Правильная засолка и свежесть продукта играют ключевую роль в формировании вкуса и текстуры. Поэтому при выборе красной икры стоит обращать внимание на производителя и условия хранения, а не только на вид лосося.

В итоге, красная икра остаётся одним из самых любимых и востребованных деликатесов в России, объединяя в себе традиции, качество и богатство вкуса, которые ценятся как простыми покупателями, так и настоящими гурманами.

В последние годы российская рыбная отрасль столкнулась с беспрецедентными вызовами, вызванными введением многочисленных санкций со стороны западных стран. Эти ограничения начали нарастать с 2022 года, словно снежный ком, создавая серьезные препятствия для работы предприятий рыбохозяйственного комплекса. Главная задача, которую преследовали инициаторы санкций, заключалась в том, чтобы парализовать деятельность российского рыбного сектора и фактически изолировать его от мирового рынка, словно запереть за колючей проволокой.

Однако эти намерения не только не были реализованы, но и обернулись обратным эффектом. Российские рыбопромышленники оперативно адаптировали свои производственные процессы и логистику, переориентировавшись на новые рынки и оптимизировав внутренние цепочки поставок. В результате санкции ударили бумерангом по самим инициаторам: в Европе и США возник серьезный дефицит в ряде сегментов рыбного рынка, что вызвало рост цен и дефицит продукции. Это свидетельствует о высокой устойчивости и гибкости российского рыбного комплекса в условиях внешнего давления.

Таким образом, несмотря на все попытки ограничить развитие отрасли, российский рыбохозяйственный комплекс не только сохранил свою эффективность, но и укрепил позиции на внутреннем и международном рынках. Перспективы дальнейшего развития связаны с продолжением диверсификации экспортных направлений и внедрением инновационных технологий, что позволит отрасли успешно противостоять любым внешним вызовам в будущем.

В последние годы санкции, введённые против России, существенно изменили ландшафт мирового рыбного рынка, вызвав глубокие перестройки в производственных и логистических цепочках. Европейские эксперты отмечают, что из-за ограничений европейская рыбопереработка сократилась примерно на 15%, тогда как российская отрасль, напротив, продемонстрировала рост на аналогичный показатель. Это свидетельствует о том, что санкции, направленные на ослабление российского сектора, в итоге стимулировали его развитие и укрепление позиций на мировом рынке.

В 2024 году Россия реализовала около 171 тысячи тонн рыбного филе на международных рынках, что позволило ей занять третье место в мире по объёмам экспорта. Лидерами остаются Вьетнам и Китай, однако страны, введшие санкции против России, теперь отстают от неё по ключевым показателям. Такой сдвиг отражает не только адаптацию российской рыбной промышленности к новым условиям, но и её способность эффективно перестраивать производственные процессы и логистику, несмотря на внешние ограничения.

Последствия антироссийских санкций оказали значительное влияние на глобальные цепочки поставок, нарушив ранее устойчивые связи между производителями и потребителями. Многие компании столкнулись с необходимостью искать альтернативные маршруты и партнёров, что привело к дополнительным затратам и замедлению процессов. В то же время российская рыбопереработка смогла не только компенсировать эти потери, но и расширить своё присутствие на мировом рынке, демонстрируя высокий уровень конкурентоспособности и инноваций. Таким образом, санкции, изначально направленные на ограничение российского экспорта, в итоге способствовали укреплению и развитию отечественной рыбной отрасли, меняя расстановку сил в международной торговле.

В последние годы мировая торговля продовольствием столкнулась с серьезными вызовами, которые оказывают значительное влияние на глобальные рынки и цены. В частности, в 2023 году более 7% всей мировой продовольственной продукции, измеряемой в калориях, оказалось под воздействием внешнеторговых ограничений. Этот показатель стремительно растет: к 2025 году, на фоне начатой США глобальной тарифной войны, доля продукции под ограничениями достигнет уже 12%. Для сравнения, в 2019 году таких ограничений практически не существовало — показатель был равен нулю. Рост торговых барьеров неизбежно ведет к удорожанию продуктов питания на международном уровне, что сказывается на доступности и стабильности продовольственных рынков.

Особое внимание вызывает ситуация с поставками российских рыбы и морепродуктов. Несмотря на введенные санкции и повышенные пошлины, страны с недружественными режимами продолжают закупать эту продукцию. Российские морепродукты остаются востребованными на различных зарубежных рынках, что говорит о сложной и многогранной природе международных торговых отношений. Эти поставки осуществляются в разные регионы, несмотря на политические и экономические ограничения, что подчеркивает устойчивость определенных торговых цепочек и взаимозависимость стран в сфере продовольствия.

Таким образом, текущие тенденции демонстрируют, что глобальная продовольственная безопасность становится все более уязвимой из-за растущих внешнеторговых барьеров и политических факторов. В условиях усиливающейся тарифной войны и санкционного давления важно искать новые механизмы сотрудничества и адаптации, чтобы минимизировать негативные последствия для потребителей и производителей по всему миру. Только комплексный подход и международное взаимодействие смогут обеспечить стабильность и доступность продовольствия в будущем.

Мировой рынок рыбной продукции переживает заметные изменения, особенно в сегменте, связанного с недружественными режимами. В прошлом году объем поставок в этот сегмент достиг 2,8 миллиарда долларов, что составляет около 40% от всего российского экспорта рыбной продукции. Такой значительный показатель отражает важность этих рынков для российских поставщиков, несмотря на политические и экономические ограничения. В 2024 году наблюдается существенный рост поставок в Европу — на 15% в денежном выражении, что свидетельствует о восстановлении спроса после резкого падения в предыдущем году. Европейская ассоциация рыбопереработчиков в своем последнем отчете выражает серьезную обеспокоенность: антироссийские санкции, введенные в отношении России, оказали неожиданный эффект — снижение объемов переработки произошло не в России, а в самих европейских странах, где этот показатель упал на 10%. Это указывает на сложные взаимосвязи в глобальной цепочке поставок и переработки рыбной продукции, а также на необходимость пересмотра политики санкций с учетом их экономических последствий для европейской индустрии. В целом, текущие тенденции подчеркивают важность адаптации стратегий экспорта и переработки в условиях меняющегося международного климата и демонстрируют, что ограничения могут иметь обратный эффект, влияя на экономику стран, их вводящих.

Международный рынок рыбной продукции продолжает демонстрировать устойчивый рост, что свидетельствует о высоком спросе на качественные морепродукты из России. В частности, поставки в Японию продолжают увеличиваться, и в этом году рост составил около 5%. Японские потребители преимущественно ориентируются на сурими — фарш из минтая, а также на крабовые изделия, что подчеркивает специфику их гастрономических предпочтений. В то же время европейские страны в основном закупают минтай и треску, что отражает разнообразие спроса на российскую рыбопродукцию в разных регионах.

Что касается импорта рыбы в Россию, то одним из ключевых партнеров является Белоруссия, с которой налажено активное сотрудничество и наблюдается значительное увеличение закупок нашей рыбопродукции. Кроме того, Россия поддерживает хорошие торговые отношения с Чили, что способствует расширению ассортимента и улучшению качества поставляемой продукции. Интерес к российскому рынку проявляют также Вьетнам и Индия. В частности, Индия занимает лидирующие позиции как основной поставщик креветки на российский рынок, что стимулирует Вьетнам к активному наращиванию своих поставок. Такая конкуренция между странами-поставщиками является положительным фактором, способствующим улучшению условий для российских потребителей и развитию отрасли в целом.

Таким образом, динамика международной торговли рыбной продукцией показывает не только стабильный рост объемов поставок, но и расширение географии сотрудничества. Россия продолжает укреплять свои позиции как на экспортных, так и на импортных рынках, что открывает новые возможности для развития рыбной промышленности и удовлетворения разнообразных потребностей потребителей по всему миру.

В последние годы природные явления всё чаще вызывают обеспокоенность учёных и общественности, особенно в контексте их влияния на экосистемы и биоресурсы. Например, летом этого года Камчатку потрясло мощное землетрясение, а совсем недавно Япония выпустила предупреждение о возможном цунами. Возникает вопрос: насколько такие катаклизмы влияют на миграцию и распределение морских биоресурсов?

Отвечая на этот вопрос, можно сказать, что цунами, как правило, не оказывают значительного влияния на перемещение морских организмов. Гораздо более весомым фактором, определяющим миграционные процессы, является повышение температуры воды в Мировом океане. Потепление морской среды изменяет привычные маршруты и места обитания многих видов рыб и других морских обитателей, что, в свою очередь, сказывается на доступности биоресурсов для рыболовства.

Что касается добычи рыбы в России, важно отметить, что страна сочетает традиционный вылов дикой рыбы с развитием аквакультуры. В прошлом году общий объём выращенной рыбы в аквакультуре составил 380,6 тысячи тонн, тогда как вылов дикой рыбы достиг 4,9 миллионов тонн. Таким образом, на аквакультуру приходится примерно 8% от общего производства рыбы и морепродуктов в России. Этот показатель свидетельствует о том, что аквакультура постепенно становится значимым сектором, способствующим устойчивому развитию рыбной отрасли и снижению нагрузки на природные запасы.

В целом, изучение влияния природных явлений и климатических изменений на морские биоресурсы остаётся актуальной задачей для учёных и специалистов отрасли. Только комплексный подход и постоянный мониторинг помогут адаптировать методы рыбного хозяйства к новым условиям и обеспечить сохранение богатства морских экосистем для будущих поколений.

В современном мире вопрос выбора между аквакультурой и добычей дикой рыбы становится все более актуальным и вызывает оживленные дискуссии среди потребителей и специалистов. Многие задаются вопросом: стоит ли отдавать предпочтение выращенной в контролируемых условиях рыбе или же полагаться на традиционный вылов в естественной среде?

– Вы больше склоняетесь к аквакультуре или предпочитаете дикую рыбу? – часто спрашивают экспертов.

Создание негативного образа в отношении определенных видов рыбы или методов их получения – будь то аквакультура или дикий вылов – представляет собой серьезную угрозу для отрасли. Такой подход формирует у потребителей необоснованные страхи и предубеждения, которые трудно контролировать и предсказать. Потребительский страх – явление иррациональное и способное развиваться по собственным законам, что в итоге может привести к резкому падению спроса на всю категорию рыбной продукции. Мы уже неоднократно наблюдали подобные кризисы, когда негативные настроения распространялись как вирус, нанося ущерб всему рынку.

Кроме эмоциональных факторов, существует и экономический аспект. С 1989 года мировой объем вылова рыбы стабилизировался и не превышает примерно 90 миллионов тонн в год. Это означает, что природные ресурсы находятся под серьезным давлением, и дальнейшее увеличение добычи становится практически невозможным без риска истощения запасов. В этом контексте аквакультура выступает важным инструментом для обеспечения устойчивого развития рыбной отрасли и удовлетворения растущего спроса на морепродукты.

Таким образом, однозначный выбор между дикой рыбой и аквакультурой представляется слишком упрощенным. Необходимо учитывать как экологические, так и социально-экономические факторы, а также стремиться к сбалансированному подходу, который позволит сохранить природные экосистемы и обеспечить стабильное снабжение качественной рыбой для потребителей. В конечном итоге, информированность и осознанный выбор каждого из нас играют ключевую роль в формировании будущего рыбной индустрии.

Мировое производство рыбопродукции сегодня достигает впечатляющей отметки свыше 180 миллионов тонн, что свидетельствует о значительной роли рыболовства и аквакультуры в обеспечении продовольственной безопасности. Без активного развития аквакультуры мы рискуем столкнуться с резким ростом цен на рыбу, а многие популярные виды рыбопродукции могут стать недоступными для широких слоев населения. Аквакультура, безусловно, связана с определёнными экологическими и природными рисками, однако полностью отказываться от неё в пользу исключительно дикой рыбы — это утопия. Я не поддерживаю так называемый «рыбный снобизм», который предполагает употребление только дичи, добытой в собственных угодьях, поскольку это нерационально и не соответствует современным реалиям.

Что касается состояния рыболовного флота, то он по-прежнему остаётся ключевым элементом рыбной отрасли и приоритетом для развития. Вопросы строительства новых судов, модернизации существующих, оснащения их современным промысловым и перерабатывающим оборудованием, а также внедрения инновационных технологий лова — это постоянные задачи, стоящие перед отраслью. С середины XX века, начиная с 1960-х годов, рыбная промышленность прошла через несколько этапов технической революции, что значительно повысило эффективность и устойчивость производства. Сегодня перед нами стоит задача не только поддерживать достигнутый уровень, но и активно внедрять новые научные разработки и экологически ответственные методы, чтобы обеспечить стабильное развитие отрасли в будущем.

Развитие рыболовного флота прошло несколько ключевых этапов, отражающих технологический прогресс и изменение экономических условий. Изначально в отрасли доминировали малотоннажные суда, которые использовали преимущественно пассивные орудия лова, такие как сети и ловушки. Однако с течением времени произошёл переход к более мощным и эффективным плавсредствам — большим морозильным траулерам (БМРТ), оснащённым активным кормовым тралением. Этот метод позволил значительно повысить уловы и эффективность промысла. Советский Союз стал пионером в освоении данной технологии, заложив основу для дальнейшего развития мирового рыболовного флота. Вскоре после этого подобные суда начали применять и другие страны, что свидетельствует о глобальном признании инноваций СССР.

Далее произошёл эксперимент с использованием плавбаз — специальных судов, предназначенных для обслуживания траулеров на промысле. В Советском Союзе было построено 116 таких плавбаз, однако вскоре выяснилось, что этот путь оказался неэффективным в долгосрочной перспективе. Массовое применение плавбаз возможно лишь при условии дешёвого топлива, что ограничивает их экономическую целесообразность в современных условиях. Таким образом, развитие флота потребовало новых решений и подходов.

Следующим этапом стало внедрение судов типа БАТМ (Большой автономный траулер морозильный), которые отличаются большим запасом автономности и улучшенными техническими характеристиками. В настоящее время ведётся строительство флота с обновлёнными техническими, промысловыми и производственными параметрами, что позволяет повысить эффективность рыболовства и адаптироваться к современным требованиям отрасли. Эти изменения отражают стремление к устойчивому развитию и оптимизации ресурсов, что особенно важно в условиях растущего спроса на морепродукты и необходимости сохранения морских экосистем. Таким образом, эволюция рыболовного флота продолжается, опираясь на опыт прошлого и инновации будущего.

В современную эпоху развитие морской промышленности в России приобретает особое значение, и строительство новых судов на отечественных верфях становится приоритетной задачей. Сегодня на российских верфях создаются суда, обладающие высокими промысловыми, производственными и техническими характеристиками, что позволяет значительно повысить эффективность рыболовного и промышленного флота.

Важно понимать, что современный рыбопромысловый флот не может состоять из однотипных судов — он должен быть многосоставным и многозадачным, включать в себя разнообразные типы судов, способных выполнять различные функции и адаптироваться к разным условиям промысла. Сделать ставку исключительно на крупнотоннажные суда — значит ограничить потенциал флота и упустить возможности для более гибкой и эффективной работы.

Кроме того, нельзя забывать о важности судоремонта, который зачастую недооценивается и остается «бедным родственником» судостроения. ВАРПЭ уже несколько лет подчеркивает необходимость уделять этому направлению больше внимания, поскольку качественный и своевременный судоремонт напрямую влияет на срок службы судов и безопасность их эксплуатации. Развитие судоремонта должно идти в ногу с судостроением, чтобы обеспечить комплексный подход к поддержанию и обновлению флота.

Таким образом, для устойчивого развития рыбной отрасли России необходимо не только строить современные суда с передовыми характеристиками, но и создавать сбалансированный флот разного типа, а также развивать инфраструктуру судоремонта. Это позволит повысить конкурентоспособность отечественного флота на мировом рынке и обеспечить долгосрочную стабильность морской промышленности.

Развитие рыбохозяйственного комплекса требует системного и долгосрочного подхода, что подтверждается недавним поручением президента по итогам совещания, посвященного этой отрасли. Это поручение ясно демонстрирует, что обозначенные ранее проблемы действительно актуальны и требуют комплексного решения. Существует распространённое заблуждение, что программа инвестиционных квот завершается сразу после постройки всех законтрактованных судов, однако это далеко не так.

На самом деле, строительство судна — лишь первый этап масштабного процесса. После ввода судна в эксплуатацию начинается новый важный этап — гарантийный судоремонт, который играет ключевую роль не только в поддержании технического состояния флота, но и в повышении квалификации специалистов на верфях. Такой ремонт становится стабильным источником дохода для судостроительных предприятий и способствует развитию их производственного потенциала. Без регулярного обслуживания и своевременного ремонта даже самое современное судно не сможет эффективно выполнять свои функции и обеспечивать устойчивое развитие рыбохозяйственного комплекса.

Таким образом, для успешного развития отрасли необходимо не только строить новые суда, но и создавать условия для их качественного обслуживания и модернизации на протяжении всего срока эксплуатации. Это позволит повысить безопасность и эффективность работы флота, а также укрепить позиции отечественного судостроения на внутреннем и международном рынках. Только комплексный подход, включающий строительство, ремонт и техническую поддержку, обеспечит стабильный рост и конкурентоспособность рыбохозяйственного комплекса в долгосрочной перспективе.

В преддверии нового года рыбная отрасль сталкивается с рядом серьезных задач, которые требуют комплексного и скоординированного подхода. Важно не только сохранить достигнутые позиции, но и значительно расширить присутствие на внутреннем и международном рынках, адаптируясь к меняющимся условиям и запросам потребителей.

Одним из ключевых вызовов является необходимость радикально пересмотреть и обновить стратегию продвижения рыбной продукции внутри страны. Для этого необходимо активное участие всех звеньев отрасли: не только предприятий по добыче рыбы, но и переработчиков, логистических компаний, розничных сетей, а также представителей сферы гостеприимства и общественного питания. Только совместными усилиями можно создать эффективную систему, которая позволит увеличить спрос и повысить узнаваемость продукции среди отечественных потребителей.

Кроме того, стоит обратить особое внимание на диверсификацию экспортных направлений. В последние годы наблюдается возрастающий интерес к рынкам стран Глобального Юга, включая Латинскую Америку и Африку. В прошлом году была разработана экспортная стратегия, однако по некоторым направлениям прогнозируемые показатели пока не достигнуты. Это не свидетельствует о неверности стратегии, а скорее указывает на необходимость усиления работы по продвижению и налаживанию партнерских связей на этих рынках.

Таким образом, успешное развитие отрасли в следующем году зависит от комплексного подхода к внутреннему продвижению и активного освоения новых экспортных горизонтов. Только при условии тесного взаимодействия всех участников цепочки создания стоимости и постоянного совершенствования маркетинговых инструментов можно рассчитывать на устойчивый рост и укрепление позиций на мировом рынке. Важно не останавливаться на достигнутом и продолжать инвестировать в инновации, логистику и развитие брендов, чтобы обеспечить долгосрочную конкурентоспособность отрасли.

Развитие рыбной отрасли является ключевым фактором устойчивого экономического роста и обеспечения продовольственной безопасности страны. Продвижение рыбопродукции на внутренний рынок в сочетании с продуманной и сбалансированной многовекторной экспортной стратегией неизбежно приведут к значительным изменениям в различных аспектах отрасли. В первую очередь, это отразится на расширении и диверсификации ассортимента продукции, что позволит удовлетворить потребности как местных потребителей, так и зарубежных партнеров. Кроме того, модернизация производственных процессов и внедрение передовых технических средств станут необходимыми условиями для повышения эффективности и качества продукции. Не менее важным аспектом станет обновление структуры кадров, включая повышение квалификации специалистов и разработку новых программ подготовки, ориентированных на современные требования рынка и технологические инновации. Все эти изменения в комплексе и составляют суть развития отрасли, обеспечивая её конкурентоспособность и устойчивое функционирование в долгосрочной перспективе. Таким образом, системный подход к развитию рыбной промышленности способствует не только экономическому прогрессу, но и укреплению позиций страны на международной арене.

Источник и фото - ria.ru