Эксперты оценили необходимость усилить контроль в аэропортах

Эксперты, опрошенные РИА Новости, считают, что по внешним признакам не всегда можно точно определить уровень угрозы, исходящей от пассажира. Эта проблема стала особенно актуальной после инцидента в "Шереметьево", когда мужчина, находившийся в состоянии наркотического опьянения, атаковал ребенка.

Мужчина, оказавшийся в зоне прилета аэропорта "Шереметьево" 23 июня, был в состоянии наркотического опьянения, когда схватил ребенка и с силой бросил его на пол. Этот случай поднял важный вопрос о необходимости улучшения системы контроля за пассажирами и обеспечения безопасности на транспорте.

Одним из ключевых аспектов, который требует улучшения, является возможность более точного и эффективного выявления пассажиров с потенциальной угрозой, не только по внешним признакам, но и с учетом их поведения и других факторов. Важно разработать более совершенные методы и технологии, которые помогли бы предотвратить подобные инциденты и обеспечить безопасность всех пассажиров.

В медицинское учреждение был доставлен мальчик в стабильно тяжелом состоянии. По информации из минздрава Московской области, пострадавший был госпитализирован в Центр имени Рошаля. Уголовное дело о покушении на убийство было возбуждено в связи с произошедшим. По словам официального представителя МВД РФ Ирины Волк, мужчина, который прибыл в РФ из Каира, стал фигурантом этого дела.

Известно, что текущие меры контроля в аэропортах направлены на выявление пассажиров с признаками алкогольного или наркотического опьянения. Однако, как отмечает основатель портала FrequentFlyers.ru Илья Шатилин, система контроля не всегда справляется полностью. Если человек выглядит спокойно и не привлекает внимания, его состояние может остаться незамеченным.

По мнению экспертов, необходимо усовершенствовать процедуры контроля и обучить сотрудников аэропортов более внимательно отслеживать поведение пассажиров. Только так можно обеспечить безопасность на борту самолетов и предотвратить возможные инциденты, подобные случившемуся с мужчиной из Каира.

Вопрос безопасности на транспорте становится все более актуальным в свете возрастающей угрозы терроризма и незаконного оборота наркотиков. Эксперт отметил, что существующие процедуры досмотра не всегда справляются с обнаружением наркотических веществ, особенно если они скрыты под видом легальных медикаментов. Это открывает возможность для пассажиров употреблять запрещенные вещества уже после прохождения контроля, что увеличивает риски для безопасности.

Несмотря на необходимость ужесточения контроля, эксперты указывают на сложности в его реализации в существующих условиях. Для этого требуются значительные ресурсы, включая современное оборудование и профессиональный персонал. Без такой базы любые дополнительные меры могут оказаться неэффективными и превратиться в формальное шоу безопасности.

Важно разработать комплексный подход к обеспечению безопасности на транспорте, включающий в себя не только технические средства контроля, но и обучение персонала, а также сотрудничество с правоохранительными органами. Только таким образом можно обеспечить эффективный и надежный контроль над перевозками и предотвратить возможные угрозы.

В современном обществе необходимо осознавать, что угрозы могут поджидать нас не только в аэропортах, но и в других общественных местах, начиная от торговых центров и заканчивая парками. Важно понимать, что обеспечение безопасности не сводится только к авиации, но и к общей системе предотвращения подобных инцидентов. Этот вопрос подвел итог Шатилин.

Исполнительный директор агентства "АвиаПорт" Олег Пантелеев подчеркнул, что деструктивное поведение пассажиров не всегда обусловлено употреблением алкоголя или наркотиков. Иногда по внешним признакам сложно определить уровень угрозы, которую представляет пассажир. Поэтому важно опираться на традиционные методы и подходы, действующие в настоящее время.

Эксперт: Важность обеспечения транспортной безопасности неоспорима. Однако, следует отметить, что внесение изменений в процедуры в ответ на единичные случаи может иметь негативные последствия. По мнению эксперта, такая практика может быть пагубной для всей системы.

При этом, как сообщает источник РИА Новости, существуют два этапа, на которых пассажира могут не допустить на борт самолета. Сотрудники авиакомпании могут отказать в посадке на гейте, если пассажир проявляет агрессию или неадекватное поведение. Другой этап отсечения — это решение бортпроводников при входе в самолет. Однако окончательное решение о допуске пассажира на борт принимает командир воздушного судна.

Таким образом, важно соблюдать баланс между обеспечением безопасности и уважением к правам пассажиров, чтобы избежать негативных последствий для авиационной отрасли.

Источник и фото - ria.ru