Эксперт предсказал подорожание иномарок, которые ввозят из ЕАЭС

Это связано с ужесточением контроля за уплатой таможенных пошлин на импортные автомобили, ввозимые из стран ЕАЭС.

Одним из ключевых изменений, вступивших в силу с 1 апреля, является то, что все недоплаченные налоги и сборы из-за занижения таможенной стоимости машин теперь будут учитываться в составе утилизационного сбора. Это означает, что ранее практикуемая схема указания заниженной стоимости автомобилей при растаможке в странах ЕАЭС больше не будет действовать безнаказанно.

Из-за этого решения правительства РФ, автомобили, ввозимые из стран ЕАЭС, могут потерять свою привлекательность для покупателей в России, так как стоимость этих машин ранее была ниже из-за уклонения от полной уплаты налогов.

Эксперты отмечают, что новые правила растаможки автомобилей в странах ЕАЭС приведут к увеличению цен на транспортные средства. Теперь каждая машина будет подвергаться проверке на соответствие заявленной стоимости, и в случае обнаружения занижения цены владельцу придется доплатить. Эти изменения могут привести к росту цен на новые и подержанные автомобили на 10-20%.

С одной стороны, такая мера обеспечит прозрачное ценообразование и защитит покупателей от недобросовестных сделок. С другой стороны, возможно, это приведет к увеличению финансовых затрат на приобретение автомобиля. Однако, важно помнить, что эти изменения направлены на установление порядка на рынке и предотвращение недобросовестных практик.

Эксперты считают, что в долгосрочной перспективе новые правила могут способствовать улучшению ситуации на автомобильном рынке, снижению рисков для покупателей и повышению доверия к процессу покупки автомобиля. В конечном итоге, это может привести к более стабильной и прозрачной среде для всех участников рынка.

Эксперт в сфере автомобильной индустрии Максим Кадаков подчеркивает, что проблема серых схем ввоза автомобилей в России затрагивает около 15% рынка. Это означает, что увеличение стоимости автомобилей будет касаться в основном именно этой категории. Однако, цены на машины, ввозимые официальным путем с полной уплатой налогов, останутся неизменными.

Важно отметить, что автомобили, ввозимые с уклонением от таможенных платежей, будут подвержены значительному увеличению цены. Примером может служить Geely Mongaro, проданный в количестве 8 тысяч штук за первые 2 месяца текущего года. Эти "альтернативные" автомобили были проданы по цене около 4 миллионов рублей, в то время как у официальных дилеров стоимость была немного ниже 5 миллионов.

Ситуация с серыми схемами ввоза автомобилей в России имеет серьезные последствия как для потребителей, так и для отрасли в целом. Необходимо принимать меры для борьбы с нелегальной практикой, чтобы обеспечить честную конкуренцию и защитить интересы покупателей.

В мире автомобильной индустрии изменения в таможенных пошлинах могут серьезно повлиять на стоимость автомобилей. Начиная с 1 апреля, возможно, таможня ужесточит правила, что приведет к увеличению цен. Однако, даже при повышенных пошлинах, параллельный импорт может предложить автомобили по более выгодным ценам, хоть и не настолько значительно, как ранее.

Один из автолюбителей отметил, что даже при увеличении цен на автомобили из-за таможенных ограничений, параллельный импорт все равно остается привлекательным вариантом. Например, цена на автомобиль может быть на несколько сотен тысяч дороже, но все равно оставаться доступной по сравнению с официальными ценами.

Однако, стоит помнить, что приобретая автомобиль через параллельный импорт, возможно, придется пожертвовать заводской гарантией и русификацией. Каждый покупатель должен взвесить все за и против, чтобы сделать правильный выбор и получить максимальное удовлетворение от приобретения автомобиля.

Источник и фото - ria.ru