Британия изучает, может ли КНР дистанционно управлять автобусами, пишет FT

Согласно информации, опубликованной в Financial Times и ссылкам на министерство транспорта, власти страны сотрудничают с Национальным центром кибербезопасности для тщательной оценки ситуации.

По данным статьи, чиновники министерства транспорта проводят анализ, чтобы определить, имеет ли Yutong возможность удаленного доступа к системам управления автобусами с целью обновления программного обеспечения и проведения диагностики. Это вызвано растущей озабоченностью по поводу потенциальных кибератак на транспортные средства, особенно в контексте увеличения числа электрических автобусов на британских дорогах.

Такие шаги направлены на обеспечение безопасности и защиты данных, а также на минимизацию рисков возможного вмешательства в работу транспортной инфраструктуры. Вопросы кибербезопасности становятся все более актуальными в современном мире, и правительства стремятся принимать соответствующие меры для защиты критической инфраструктуры от потенциальных угроз.

Норвежское транспортное управление Ruter обнаружило техническую уязвимость в электробусах китайского производителя Yutong, которая позволяет производителю управлять автобусами удаленно. Эта информация была раскрыта газетой Guardian, ссылающейся на компанию Movia из Дании, которая сообщила о попытках Копенгагена устранить эту проблему. Согласно Guardian, компания Yutong уже поставила на британский рынок около 700 электробусов. Норвежские и датские организации активно работают над обеспечением безопасности и защиты данных в общественном транспорте, чтобы предотвратить возможные кибератаки и несанкционированный доступ к управлению автобусами.

В современных электробусах присутствует механизм, который изначально задумывался для обновления программного обеспечения и проведения диагностики, но, как оказалось, его возможности позволяют также воздействовать на автобусы во время их движения. Из-за этого норвежское ведомство приняло решение провести проверку двух электробусов Yutong в контролируемой среде. По результатам исследования в Ruter было выявлено, что при удалении сим-карт из электробусов, удаленное отключение становится невозможным. Однако это также приведет к отсоединению автобусов от других электронных систем.

Операционный директор датской компании Movia, Йеппе Гора, отмечает, что подобная уязвимость характерна для всех видов транспорта, оснащенных китайской электроникой. Такие возможности могут стать объектом внимания злоумышленников и создать угрозу для безопасности и надежности работы транспортных средств. Необходимо принимать дополнительные меры для обеспечения защиты от несанкционированного доступа и воздействия на системы управления.

Электробусы от компании Yutong используются исключительно для техобслуживания и оптимизации, при соблюдении европейского законодательства в области защиты данных. Представитель компании подчеркнул, что безопасность информации остается приоритетом. Кроме того, Yutong активно сотрудничает с экспертами по кибербезопасности для обеспечения надежности системы.

Источник и фото - ria.ru