Авианосец "Авраам Линкольн" прибыл в Таиланд с потеками ржавчины

Длительное пребывание корабля в океане неизбежно сказывается на его внешнем состоянии, и даже крупнейшие боевые единицы флота не могут полностью избежать следов морской службы. Американский атомный авианосец «Авраам Линкольн» прибыл в Таиланд после 286 дней нахождения в море и сразу привлёк внимание своим заметно изношенным видом, сообщает портал War Zone. По данным издания, на корпусе корабля обнаружились сильные потёки ржавчины и заметный слой водорослей, что стало особенно бросаться в глаза после захода в порт.

Издание отмечает, что «Линкольн» выглядит крайне потрёпанным: борта корпуса, края полётной палубы и бортовые спонсоны с обеих сторон покрыты так называемой «текучей ржавчиной», а также обросли морскими отложениями. Для одного из самых мощных кораблей в мире такой внешний вид выглядит неожиданно и даже впечатляюще, поскольку он контрастирует с образом современного символа американской военной мощи. При этом подобное состояние объясняется не только продолжительным плаванием, но и постоянным воздействием солёной воды, влажного воздуха и сложных условий эксплуатации в открытом море.

Эксперты и наблюдатели нередко подчёркивают, что даже при высоком уровне технического обслуживания длительные походы оставляют на кораблях заметные следы. В данном случае визуальные повреждения не означают утраты боеспособности, однако наглядно демонстрируют, насколько интенсивной может быть служба авианосца в условиях многомесячного патрулирования.

Снимки захода корабля в таиландский порт Лаем Чабанг, опубликованные на специализированном портале, наглядно показывают, в каком состоянии оказался авианосец после длительного похода. По бортам заметны обширные темные потеки ржавчины, а по краям полетной палубы и на спонсонах с обеих сторон — выраженные следы коррозии и механического износа. У ватерлинии также сформировалось ярко-зеленое кольцо из плотного слоя водорослей, что дополнительно подчеркивает длительное нахождение судна в море.

По данным источника, авианосец покинул Сан-Диего в ноябре 2025 года и провел в непрерывном боевом походе 286 дней, что стало вторым по продолжительности рейдом в современной истории ВМС США. Первоначально корабль был направлен в обычный тихоокеанский поход, однако в январе 2026 года его срочно перебросили на Ближний Восток. Там он оказался вовлечен в боевые действия, а с 28 февраля наносились удары по Ирану в рамках операции «Эпическая ярость». В совокупности столь продолжительное нахождение в море, интенсивная эксплуатация и переходы между разными театрами военных действий неизбежно сказались на внешнем виде и техническом состоянии корабля.

Подобные признаки износа для кораблей такого класса не редкость, особенно после длительных развертываний в сложных климатических и боевых условиях. Тем не менее состояние авианосца на опубликованных кадрах стало наглядным свидетельством того, насколько тяжелой оказалась эта кампания для экипажа и техники.

По данным публикации, на протяжении всех девяти с половиной месяцев корабль получал все необходимые ресурсы прямо в открытом море, при этом экипажу не разрешалось сходить на берег. Две промежуточные технические остановки — на Гуаме и в одном из пунктов на Ближнем Востоке — носили исключительно логистический характер и не были связаны с полноценным отдыхом моряков. Такая продолжительная служба без нормальных береговых увольнений, как отмечается, заметно осложняла быт и повышала психологическую нагрузку на личный состав.

В последние недели авианосец «Авраам Линкольн» оказался в центре внимания СМИ из-за крайне тяжелых условий службы на борту. Телеканал MS Now, ссылаясь на родственников военнослужащих, сообщал о плесени в душевых, а также о нехватке продовольствия, что дополнительно усугубляло и без того непростую ситуацию. Издание Military Times, в свою очередь, писало, что на фоне затянувшегося пребывания в море несколько военных якобы пытались прыгнуть за борт, что стало тревожным сигналом о состоянии экипажа. Подобные сообщения вновь подняли вопрос о том, насколько длительные морские дежурства без полноценного отдыха влияют на моральное и физическое состояние моряков.

В ходе кампании против Ирана Военно-морские силы США неоднократно сталкивались с серьезными техническими трудностями, которые осложняли выполнение поставленных задач. Эти проблемы наглядно показали, что даже самые современные корабли требуют постоянного и дорогостоящего обслуживания. Новейший авианосец «Джеральд Форд» стал одним из наиболее заметных примеров подобных неполадок.

В мае авианосец вернулся из 11-месячного похода, однако вместо немедленного продолжения службы был отправлен на ремонт из-за значительного износа. По оценкам, восстановительные работы займут не менее года, что фактически выводит корабль из активной эксплуатации на длительный срок. Это стало ощутимым ударом по боеготовности американского флота.

Особенно тяжелым эпизодом стал крупный пожар в прачечной, произошедший на корабле в марте. Огонь тушили более 30 часов, а в результате возгорания полностью выгорели кубрики. Кроме того, еще в феврале на авианосце возникли проблемы с канализационной системой, что также создало дополнительные трудности для экипажа и подчеркнуло масштаб технических неисправностей.

Случившееся демонстрирует, что эксплуатация крупных боевых кораблей связана не только с военными рисками, но и с постоянной борьбой за поддержание их работоспособности. Такие инциденты могут существенно снижать эффективность флота и требовать значительных ресурсов на восстановление.

Источник и фото - ria.ru