Антон Алиханов: мы видим устойчивое снижение параллельного импорта в Россию

Министр промышленности и торговли РФ Антон Алиханов в интервью РИА Новости подробно рассказал о том, как государство и бизнес объединяют усилия для преодоления нехватки квалифицированных рабочих, особенно специалистов «синих воротничков». Он отметил, что именно эти кадры играют решающую роль в обеспечении стабильного роста и конкурентоспособности отечественной промышленности на ближайшие годы.

Кроме того, министр затронул актуальные вопросы развития национального рынка, включая тенденции в производстве и потреблении детских товаров, объем которого продолжает расти, отражая изменения в демографической ситуации и потребительских предпочтениях. В интервью также обсуждалась тема поддержки отраслей, которые получат дополнительное финансирование и меры стимулирования в новом году, что позволит усилить их позиции и повысить инновационный потенциал.

Особое внимание было уделено снижению масштабов параллельного импорта и оборота контрафактной продукции, что свидетельствует о более эффективной работе правоохранительных органов и улучшении системы контроля качества. Важным достижением России в фармацевтической сфере в 2025 году министр назвал внедрение новых технологий и расширение производства отечественных лекарственных средств, что способствует укреплению независимости страны в критически важной отрасли. Также в беседе обсуждался вопрос о популяризации русскости в одежде, где Алиханов отметил, что поддержка национального стиля может стать не только культурным трендом, но и экономическим драйвером для текстильной промышленности.

Таким образом, комплексный подход к решению кадровых проблем, поддержка приоритетных отраслей и развитие внутреннего рынка создают прочную основу для устойчивого развития российской промышленности в ближайшие годы.

В последние годы наблюдается заметное возрождение интереса к национальной культуре среди молодого поколения, что особенно ярко проявляется в моде. Молодые люди все чаще выбирают одежду, которая отражает их русскую идентичность, включая традиционные узоры, уникальные силуэты и ремесленные техники, характерные для разных регионов страны. Такой тренд не только подчеркивает связь с историческими корнями, но и стимулирует развитие креативных дизайнерских проектов, которые гармонично сочетают культурное наследие с современными модными тенденциями.

Мы действительно фиксируем устойчивый рост интереса к элементам национальной самобытности в одежде. Это выражается в использовании традиционных орнаментов, характерных силуэтов и локальных ремесленных техник, что придает изделиям особую уникальность и глубину смысла. Благодаря этому тренду расширяется поле для дизайнеров, которые создают коллекции, вдохновленные историческими мотивами, но адаптированные к современному стилю жизни.

Для поддержки и продвижения отечественных брендов существует целый комплекс мер, среди которых ключевую роль играют выставки и ярмарки. Эти мероприятия не только помогают дизайнерам представить свои работы широкой аудитории, но и способствуют укреплению культурной идентичности через моду. Важно продолжать развивать такие платформы, чтобы сохранить и приумножить интерес к русской моде, поддерживая талантливых мастеров и дизайнеров, а также формируя у молодого поколения гордость за свое наследие и его современное воплощение.

В современном экономическом климате поддержка предприятий легкой промышленности и дизайнерских инициатив становится особенно важной для устойчивого развития отрасли. Для таких предприятий доступны разнообразные финансовые и консультационные меры, которые помогают им не только укрепить свои позиции на внутреннем рынке, но и расширить возможности для инноваций и роста. Кроме того, реализуются комплексные программы, направленные на развитие ремесленных центров, что способствует сохранению и возрождению традиционных ремесел. Важной частью этих инициатив является интеграция дизайнеров с мастерскими, что позволяет создавать уникальные продукты, сочетающие современный дизайн и традиционные технологии. Образовательные проекты, включенные в эти программы, играют ключевую роль в передаче знаний и навыков новым поколениям, обеспечивая преемственность и сохранение культурного наследия.

Что касается продвижения продукции на внешних рынках, то это направление рассматривается как стратегически важное. Интерес зарубежной аудитории к изделиям с элементами национального дизайна открывает дополнительные возможности для российских брендов, позволяя им выйти на международный уровень и укрепить свой имидж. Экспорт таких товаров способствует не только экономическому росту, но и популяризации российской культуры за рубежом. В дальнейшем планируется расширять поддержку экспорта, включая участие в международных выставках и маркетинговых кампаниях, чтобы максимально эффективно представить уникальные продукты российской легкой промышленности на мировом рынке. Таким образом, комплексный подход к развитию отрасли и продвижению продукции способствует укреплению позиций российских брендов как внутри страны, так и за ее пределами.

В современном мире уникальность и аутентичность становятся ключевыми факторами успеха для брендов, стремящихся занять прочные позиции на международной арене. Благодаря этим качествам компании получают возможность не просто выходить на внешние рынки, но и формировать нишевое присутствие, которое привлекает особую аудиторию. Такие бренды активно участвуют в международных коллаборациях, расширяя свои горизонты и укрепляя репутацию. Кроме того, их продукция часто представлена в концепт-сторах — местах, где ценится оригинальность и культурная самобытность изделий, что особенно привлекает покупателей, ищущих что-то уникальное и значимое.

Что касается российского рынка детских товаров, то он демонстрирует впечатляющую динамику роста. В последние годы производство детских товаров в России стабильно увеличивается, что свидетельствует о развитии отрасли и повышении спроса на качественную продукцию. По итогам 2025 года объем производства непродовольственных детских товаров вырос более чем на 15%, достигнув суммы свыше 748 миллиардов рублей согласно данным Росстата. Этот рост отражает не только увеличение производства, но и улучшение качества и разнообразия ассортимента, что позволяет отечественным производителям успешно конкурировать как на внутреннем, так и на внешних рынках.

Таким образом, сочетание уникальности брендов и устойчивое развитие производства детских товаров создают благоприятные условия для дальнейшего расширения российского присутствия на глобальной арене. Важно продолжать поддерживать инновации и культурное разнообразие, чтобы укреплять позиции и удовлетворять растущие потребности потребителей по всему миру.

Современный рынок детских товаров демонстрирует значительный потенциал для дальнейшего развития и расширения. В структуре этого рынка наибольшую долю занимают такие отрасли, как легкая промышленность, лесопромышленный комплекс, полиграфическая деятельность, а также товары для ухода за детьми. В настоящее время объем рынка детских товаров превышает два триллиона рублей, что свидетельствует о его масштабности и важности для экономики.

Особое внимание заслуживает сегмент игр и игрушек, который пока составляет лишь около 2% от общего объема отечественного производства детских товаров. Несмотря на это, данный сектор обладает значительными перспективами роста. За последние годы в России появились собственные узнаваемые бренды игрушек, которые не только соответствуют международным стандартам качества и безопасности, но и по своим характеристикам не уступают зарубежным аналогам. Это стало возможным благодаря развитию технологий и повышению требований к производству.

Таким образом, рынок детских товаров продолжает активно развиваться, привлекая инвестиции и стимулируя инновации. В будущем ожидается дальнейшее расширение ассортимента и улучшение качества продукции, что позволит отечественным производителям укрепить свои позиции как на внутреннем, так и на международном рынке.

Развитие рынка детских товаров является приоритетной задачей государственной политики, направленной на поддержку семей и стимулирование производства качественной продукции для детей. В рамках этой стратегии реализуется комплекс мер, направленных на повышение доступности и разнообразия товаров для самых маленьких потребителей.

– Какие дополнительные механизмы поддержки спроса на детские товары рассматриваются сегодня?

– Развитие отрасли детских товаров осуществляется согласно дорожной карте по развитию индустрии до 2030 года, которая предусматривает системное стимулирование производства и потребления. Уже сейчас значительная часть продукции, включая игры и игрушки, детскую одежду, коляски, автомобильные кресла для детей, мебель, а также ряд канцелярских товаров и изделий для ухода за детьми, облагается льготной ставкой НДС в размере 10%. Это снижает конечную стоимость товаров и делает их более доступными для семей.

Кроме того, производители детских товаров имеют возможность воспользоваться различными мерами государственной поддержки, предоставляемыми Минпромторгом РФ. Среди них — льготные займы от Фонда развития промышленности (ФРП), использование механизмов кластерной инфраструктуры, а также другие инициативы, направленные на технологическое обновление и расширение производства. Такие меры способствуют укреплению отрасли, повышению качества продукции и удовлетворению растущего спроса на рынке.

В перспективе планируется расширение перечня льгот и программ поддержки, что позволит еще более эффективно стимулировать спрос и производство детских товаров, обеспечивая комфорт и безопасность для детей и их родителей. Таким образом, государство создает благоприятные условия для устойчивого развития индустрии и улучшения качества жизни семей по всей стране.

В настоящее время в России активно развивается индустрия производства игрушек, и государственные структуры прилагают значительные усилия для поддержки отечественных производителей в этой сфере. Совместно с Фондом развития промышленности (ФРП) мы рассматриваем возможность создания специализированной программы фонда, направленной на предоставление заемного финансирования на льготных условиях для российских производителей игр и игрушек. Особое внимание уделяется участникам всероссийского конкурса «Родная игрушка», которые демонстрируют высокий потенциал и инновационные разработки.

Что касается ассортимента игрушечного транспорта, сегодня на полках магазинов представлено множество разнообразных моделей. В России уже работают несколько компаний из Ульяновской области, Санкт-Петербурга и других регионов, которые выпускают игрушечные копии российских легковых автомобилей, автомобилей спецслужб, военной техники, а также общественного транспорта. Эти производители стремятся не только воспроизводить реальные модели, но и создавать качественные и безопасные игрушки, соответствующие современным стандартам.

В будущем планируется расширение линейки таких игрушек, чтобы удовлетворить растущий спрос и укрепить позиции отечественного рынка. Поддержка со стороны государства и сотрудничество с промышленными фондами помогут российским компаниям увеличить объемы производства и внедрять новые технологии. Таким образом, развитие производства игрушечного транспорта в России становится важным направлением, способствующим укреплению национальной экономики и формированию положительного имиджа отечественной продукции на внутреннем и международном рынках.

В современном авиационном секторе особое внимание уделяется развитию отечественного производства гражданских самолетов, что является важным шагом на пути к технологической независимости страны. В связи с этим многих интересует, сохраняются ли планы по поставкам первых импортозамещенных моделей, таких как SJ-100 и МС-21, которые призваны заменить зарубежные аналоги и укрепить позиции российского авиапрома на внутреннем и международном рынках.

Для повышения эффективности и снижения затрат в реализации этих программ внедряются инновационные методы управления производственными процессами. В частности, особое внимание уделяется установлению фиксированных директивных цен и уменьшению трудоемкости изготовления самолетов. Кроме того, активно привлекаются альтернативные поставщики комплектующих, что способствует диверсификации цепочек поставок и снижению зависимости от импортных компонентов. Несмотря на сложности и вызовы, с которыми сталкивается отрасль, Министерство промышленности и торговли совместно с авиастроительными предприятиями прилагает максимальные усилия для успешного выполнения намеченных планов и обеспечения стабильных поставок отечественных воздушных судов.

Таким образом, развитие и внедрение импортозамещенных гражданских самолетов — это не просто техническая задача, а стратегическая инициатива, направленная на укрепление национальной безопасности и экономической устойчивости. В будущем можно ожидать дальнейшего совершенствования технологий и расширения ассортимента отечественной авиационной продукции, что позволит России занять более уверенные позиции на мировом рынке авиаперевозок.

Строительство новой крупнотоннажной верфи на Дальнем Востоке является одним из приоритетных проектов в развитии судостроительной отрасли региона и страны в целом. Этот масштабный инфраструктурный объект призван значительно усилить производственные мощности и обеспечить создание современных судов с высокой добавленной стоимостью.

– Когда планируется начало строительства новой крупнотоннажной верфи на Дальнем Востоке?

– В настоящее время мы строго следуем утвержденному графику и активно завершаем процесс передачи земельного участка Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) для возведения верфи. Одновременно с этим формируется полный пакет исходных данных, необходимых для проектирования комплекса, включая все ключевые объекты будущего предприятия. После завершения разработки концептуального проекта и подготовки всей проектно-сметной документации, ОСК планирует приступить непосредственно к строительным работам, ориентировочно начиная с конца 2027 года.

Реализация данного проекта не только создаст новые рабочие места и повысит экономическую активность в регионе, но и укрепит позиции России на мировом судостроительном рынке. Внедрение современных технологий и инновационных решений обеспечит высокое качество и конкурентоспособность выпускаемой продукции, что особенно важно в условиях глобальной конкуренции и растущих требований к экологической безопасности судов.

В последние годы судостроительная отрасль демонстрирует значительный потенциал для роста, и создание новых производственных мощностей играет ключевую роль в этом процессе. В частности, планируется строительство современной площадки, которая позволит существенно расширить наши возможности в сегменте крупнотоннажного флота. Ожидается, что данное предприятие сможет выпускать около 12 судов такого класса ежегодно, что станет важным шагом для укрепления позиций на мировом рынке.

Что касается финансирования, на текущем этапе совокупный объем инвестиций в этот масштабный проект оценивается примерно в 600 миллиардов рублей. При этом реализация будет осуществляться преимущественно за счет внебюджетных источников, что свидетельствует о высокой заинтересованности частных инвесторов и партнеров в развитии судостроения. Такой подход позволит минимизировать нагрузку на государственный бюджет и обеспечить устойчивое финансирование.

Кроме того, в настоящее время обсуждаются новые меры поддержки для судостроительной отрасли, направленные на стимулирование инноваций, повышение производительности и укрепление конкурентоспособности предприятий. Ожидается, что эти инициативы начнут действовать в ближайшем будущем, что создаст благоприятные условия для дальнейшего развития отрасли и привлечения дополнительных инвестиций. В итоге, комплексный подход к развитию судостроения позволит обеспечить устойчивый рост и повысить стратегическую значимость отрасли для экономики страны.

В условиях динамичного развития судостроительной отрасли крайне важно внедрять эффективные механизмы государственной поддержки, способствующие устойчивому росту и инновациям. В настоящее время мы считаем целесообразным сосредоточиться на трех основных направлениях поддержки судостроения. Первое направление – это предоставление льготного лизинга, который позволяет предприятиям обновлять и расширять производственные мощности с минимальными финансовыми затратами. Второе – судовой утилизационный грант, направленный на стимулирование экологически ответственного обновления флота и утилизацию устаревших судов, что способствует снижению негативного воздействия на окружающую среду. Третье направление – субсидирование строительства гражданских судов водного транспорта, представляющее собой новый механизм поддержки, который в настоящее время находится в стадии разработки. Этот инструмент призван обеспечить достижение одной из ключевых целей отрасли – создание экономически выгодной и конкурентоспособной модели строительства и эксплуатации судов для заказчиков. Кроме того, мы продолжаем оказывать поддержку комплексным проектам, связанным с разработкой и производством судового комплектующего оборудования, что способствует повышению технологического уровня и импортозамещению в судостроении. Внедрение этих мер позволит укрепить позиции отечественного судостроения на внутреннем и международном рынках, повысить качество и экологичность флота, а также создать благоприятные условия для привлечения инвестиций и развития инновационных технологий.

В условиях динамичного развития транспортной отрасли железнодорожное машиностроение играет ключевую роль в обеспечении стабильности и эффективности перевозок. Новый закон о бюджете на 2026-2028 годы предусматривает значительные финансовые вложения, направленные на поддержку и развитие этой важной сферы экономики. Общий объем финансирования всех предусмотренных мер поддержки превышает 74 миллиарда рублей, что свидетельствует о серьезных намерениях государства стимулировать рост и модернизацию железнодорожной техники.

В частности, в 2026 году планируется внедрение дополнительных мер поддержки для отраслей вагоностроения, локомотивостроения и производства другой железнодорожной техники. Главной задачей в части поддержки вагоностроительных предприятий является повышение текущей загрузки заводов, что позволит увеличить объемы производства и укрепить позиции отечественных производителей на внутреннем и внешнем рынках. На сегодняшний день производственные мощности позволяют выпускать около 80 тысяч единиц техники ежегодно, однако по итогам 2025 года ожидается производство в диапазоне 45-50 тысяч единиц, что указывает на значительный потенциал для роста.

Для достижения этих целей предусмотрены комплексные меры, включающие финансовую поддержку, стимулирование инноваций и модернизацию производственных процессов. Это позволит не только повысить качество и конкурентоспособность продукции, но и создать новые рабочие места, способствуя развитию региональной экономики. В итоге, реализация этих инициатив обеспечит устойчивое развитие железнодорожного машиностроения и повысит транспортную безопасность страны в долгосрочной перспективе.

В условиях стремительного развития транспортной отрасли и необходимости модернизации железнодорожного парка грузовых вагонов, правительство предпринимает активные шаги для поддержки инноваций и повышения эффективности перевозок. В частности, по инициативе первого вице-премьера Дениса Мантурова совместно с Минтрансом, РЖД, операторами и отраслевым сообществом была разработана комплексная программа поэтапного обновления парка грузовых вагонов. В рамках этой программы подготовлены и направлены на рассмотрение в правительство предложения, которые предусматривают внедрение дополнительных механизмов стимулирования приобретения современных отечественных моделей вагонов.

Данные меры направлены не только на обновление подвижного состава, но и на обеспечение стабильной работы предприятий транспортного сектора, а также на повышение эффективности ключевых грузовых маршрутов, что в конечном итоге способствует развитию экономики и улучшению логистических процессов. Особое внимание уделяется инновационным технологиям, которые позволяют увеличить грузоподъемность и улучшить эксплуатационные характеристики вагонов.

Кроме того, рассматривается возможность введения механизма "трейд-ин" для закупки инновационных полувагонов с увеличенной осевой нагрузкой до 25 тонн-сил. Этот механизм позволит компаниям обновлять парк вагонов более выгодно и эффективно, стимулируя использование новых технических решений. Однако реализация данной инициативы напрямую зависит от бюджетных возможностей государства, поэтому в настоящее время ведется поиск соответствующих источников финансирования и оптимальных моделей поддержки отрасли.

Таким образом, комплексный подход к обновлению грузового подвижного состава с учетом инноваций и финансовых механизмов станет важным шагом на пути к модернизации железнодорожной инфраструктуры и укреплению позиций отечественного транспортного комплекса на внутреннем и международном рынках.

Обеспечение современной и надежной транспортной инфраструктуры является одним из ключевых приоритетов развития страны. В частности, в сфере железнодорожного транспорта мы уделяем особое внимание обновлению и расширению подвижного состава. В 2025 году было дополнительно выделено 15 миллиардов рублей для закупки локомотивов и электропоездов РЖД, что позволит поддержать минимально необходимый уровень обновления техники и повысить качество перевозок. Мы также активно разрабатываем планы на последующие годы, учитывая перспективные потребности отрасли и стремясь обеспечить устойчивое развитие железнодорожного транспорта в долгосрочной перспективе.

Перейдя к теме фармацевтического рынка России, стоит отметить, что его объем и потенциал играют важную роль в обеспечении национальной системы здравоохранения. Локальное производство лекарственных препаратов не только снижает зависимость от импортных поставок, но и способствует развитию научных исследований и инноваций в области медицины. Отечественная фармацевтическая отрасль представлена сильными производителями и высококвалифицированными научными коллективами, которые способны конкурировать на международном уровне, внедряя современные технологии и создавая качественные препараты. Это способствует укреплению здоровья населения и повышению доступности медицинской помощи по всей стране.

Таким образом, комплексный подход к развитию транспортной и фармацевтической отраслей является важным фактором устойчивого экономического роста и повышения качества жизни граждан. Мы продолжим инвестировать в эти стратегические направления, чтобы обеспечить надежность инфраструктуры и независимость в сфере здравоохранения, что в конечном итоге будет способствовать укреплению позиций России на глобальной арене.

Рынок лекарственных препаратов в России демонстрирует устойчивый рост и значительный потенциал развития, что отражается в увеличении объёмов продаж за первые три квартала 2025 года. По итогам этого периода общий объём продаж лекарственных средств в стоимостном выражении вырос на 13,8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и достиг приблизительно 2,2 триллиона рублей. Такой рост свидетельствует о растущем спросе на фармацевтическую продукцию и активном развитии отрасли в целом.

Особое внимание заслуживает сегмент жизненно необходимых и важнейших лекарственных препаратов (ЖНВЛП). По результатам девяти месяцев 2025 года объём продаж этих препаратов в денежном выражении увеличился более чем на 11%, достигнув отметки в 1,2 триллиона рублей. Это говорит о повышении доступности и востребованности жизненно важных медикаментов среди населения, а также о поддержке со стороны государства и фармацевтических компаний.

Кроме того, значительную роль на рынке играют отечественные производители. Доля российских лекарственных препаратов в общем объёме продаж превысила 40% в стоимостном выражении и более 62% в натуральном выражении. Такой показатель отражает успешное развитие национальной фармацевтической промышленности, снижение зависимости от импортных препаратов и укрепление позиций российских брендов на внутреннем рынке.

В целом, данные тенденции подтверждают динамичное развитие фармацевтического рынка России, а также растущую роль отечественных производителей в обеспечении населения качественными и доступными лекарственными средствами. Это создаёт благоприятные условия для дальнейшего роста отрасли и повышения уровня медицинского обслуживания в стране.

В современном фармацевтическом секторе отечественные производители уделяют большое внимание не только созданию готовых лекарственных средств, но и развитию производства сырья, ингредиентов и вспомогательных материалов, необходимых для выпуска продукции. Это комплексный подход способствует укреплению независимости и устойчивости фармацевтической отрасли. Важно отметить, что многие зарубежные оригинальные лекарственные препараты, которые регистрируются в России, остаются под патентной защитой, что ограничивает возможности их свободного производства на внутреннем рынке. За первые девять месяцев прошлого года было зарегистрировано 21 лекарственное средство из перечня жизненно необходимых и важнейших лекарственных препаратов (ЖНВЛП), ранее не производившееся в России, и для которых уже обеспечена технологическая возможность выпуска. Такой прогресс свидетельствует о значительном развитии отечественных технологий и расширении ассортимента доступных медикаментов, что положительно сказывается на обеспечении населения качественными и доступными лекарствами. В перспективе дальнейшее развитие производства сырья и инновационных технологий позволит повысить конкурентоспособность российских фармацевтических компаний на мировом рынке и укрепить систему здравоохранения страны.

В последние годы российская фармацевтическая отрасль демонстрирует значительный прогресс, активно внедряя инновационные разработки и укрепляя свои позиции на мировом рынке лекарственных средств. В 2025 году отечественные компании не ограничиваются лишь производством воспроизведённых препаратов, но и успешно создают уникальные лекарственные средства, конкурируя с ведущими международными фармпроизводителями. Так, в октябре 2025 года АО «Генериум» зарегистрировало инновационный препарат с международным непатентованным названием (МНН) Веренафусп альфа, предназначенный для лечения мукополисахаридоза II типа, известного также как синдром Хантера. Этот препарат стал первым в мире зарегистрированным лекарственным средством, использующим принципиально новый механизм действия: он способен преодолевать гематоэнцефалический барьер, что позволяет эффективно воздействовать на неврологические симптомы заболевания. Кроме того, технология производства данного препарата полностью локализована в России, обеспечивая полный производственный цикл на территории страны. Такие достижения свидетельствуют о высоком уровне научных исследований и развитии фармацевтической промышленности в России, что открывает новые перспективы для лечения редких и сложных заболеваний. В целом, инновационные разработки 2025 года подтверждают стремление отечественных фармпроизводителей к созданию эффективных и доступных лекарств, способствующих улучшению качества жизни пациентов.

В условиях динамичного развития фармацевтической отрасли государство планирует внедрить новые меры поддержки отечественного фармпрома уже в 2026 году, направленные на стимулирование инноваций и повышение конкурентоспособности российских производителей на мировом рынке. В частности, особое внимание будет уделено развитию высокотехнологичных производств и расширению экспортного потенциала компаний.

На сегодняшний день российские фармацевтические предприятия активно используют существующие общесистемные меры поддержки, включая льготные займы от Фонда развития промышленности (ФРП) и кредиты по кластерной инвестиционной платформе (КИП). В рамках КИП реализуется шесть масштабных инвестиционных проектов с общим объемом инвестиций, достигающим 66,5 миллиарда рублей, из которых льготное кредитование составляет свыше 41,7 миллиарда рублей. Эти меры способствуют модернизации производств, внедрению передовых технологий и созданию новых рабочих мест.

В дальнейшем планируется расширение перечня приоритетных направлений поддержки, включая разработку инновационных лекарственных препаратов, цифровизацию производственных процессов и усиление научно-исследовательской базы. Таким образом, комплексная государственная поддержка фармацевтической отрасли будет способствовать устойчивому росту и укреплению позиций российских компаний как на внутреннем, так и на международном рынках.

Современное развитие фармацевтической отрасли невозможно представить без активного внедрения передовых технологий и инновационных разработок на отечественных предприятиях. Мы осознаём, что только благодаря таким шагам можно достичь устойчивого и эффективного роста всей индустрии. В связи с этим создание оригинальных инновационных лекарственных препаратов становится для нас одним из главных приоритетов как в среднесрочной, так и в долгосрочной перспективе, что позволит укрепить позиции отечественной фармацевтики на мировом рынке.

Кроме того, мы разрабатываем новый механизм поддержки фармацевтической отрасли, направленный на стимулирование инноваций и снижение финансовых рисков для производителей. Этот механизм предусматривает компенсацию затрат, связанных с проведением завершающей, самой ответственной фазы клинических испытаний оригинальных лекарственных средств. Такая мера позволит повысить привлекательность инвестиций в разработку новых препаратов и ускорить их вывод на рынок.

Таким образом, комплексный подход, включающий внедрение современных технологий и финансовую поддержку инновационных проектов, создаст благоприятные условия для развития отечественной фармацевтической промышленности. Мы уверены, что эти шаги не только повысят качество и доступность лекарственных средств, но и укрепят научно-технический потенциал страны, обеспечив здоровье и благополучие населения в будущем.

В современном фармацевтическом секторе ключевым фактором успеха становится инновационность и уникальность разработок. Особое внимание уделяется фармацевтическим компаниям, которые создают и выпускают на рынок принципиально новые молекулы — так называемые first in class или best in class препараты. Такие лекарственные средства обладают новым механизмом действия, способным не только улучшить существующие методы терапии, но и установить совершенно новые стандарты лечения, обеспечивая уникальные терапевтические эффекты и повышая качество жизни пациентов.

В России, однако, фармацевтическая промышленность сталкивается с серьезными кадровыми проблемами. Согласно последним данным, около половины предприятий страны испытывают дефицит квалифицированных рабочих — так называемых «синих воротничков». Это вызывает обеспокоенность, поскольку именно рабочие кадры являются фундаментом для стабильного производства и внедрения инновационных технологий в фармацевтике. Потребность в квалифицированных специалистах в промышленном секторе продолжает расти, и обеспечение предприятиями необходимыми кадрами становится одним из главных вызовов на ближайшие годы.

Для успешного развития отрасли необходимо не только стимулировать научные исследования и разработку новых лекарственных средств, но и создавать условия для подготовки и привлечения рабочих специалистов. Инвестиции в образование, повышение квалификации и улучшение условий труда играют ключевую роль в решении кадрового дефицита. Только комплексный подход, сочетающий инновации и человеческий ресурс, позволит российской фармацевтической промышленности выйти на новый уровень и занять достойное место на мировом рынке.

В условиях стремительного развития промышленного сектора и цифровых технологий кадровый потенциал страны становится ключевым фактором устойчивого экономического роста. В 2025 году Министерство промышленности и торговли Российской Федерации провело детальную актуализацию потребностей в рабочей силе для промышленности, которая, по прогнозам, превысит 2,2 миллиона человек к 2030 году. Это свидетельствует о масштабных планах по развитию отрасли и необходимости подготовки квалифицированных специалистов.

В рамках четырех национальных проектов, направленных на достижение технологического лидерства и находящихся под контролем Минпромторга, предусмотрена подготовка около 380 тысяч новых кадров. Из них примерно 120 тысяч будут обладать высшим образованием, что обеспечит высокий уровень научно-технической экспертизы, а 260 тысяч – средним профессиональным образованием, что важно для практического внедрения инноваций и поддержки производственных процессов.

Кроме того, в России активно ведется работа по созданию государственной библиотеки данных, собранных с беспилотных авиационных систем. Такая база данных необходима для систематизации и анализа информации, что позволит повысить эффективность использования беспилотных технологий в промышленности, сельском хозяйстве, безопасности и других сферах. Это станет важным шагом в развитии цифровой инфраструктуры и поддержке инновационных решений на государственном уровне, способствуя укреплению технологического суверенитета страны.

В современном мире развитие беспилотных авиационных систем (БАС) становится одним из ключевых направлений технологического прогресса, способствующего трансформации множества отраслей экономики. Россия активно занимается созданием государственной библиотеки данных, которая будет служить централизованным хранилищем информации, связанной с эксплуатацией беспилотников. Такая инициатива имеет огромное значение для дальнейшего развития этой перспективной сферы.

Государственная библиотека данных от беспилотных авиационных систем призвана стать мощным инструментом для сбора, хранения и анализа разнообразной информации, получаемой во время полетов. В ней будут аккумулироваться данные о маршрутах полетов, погодных условиях, работе сенсоров и других параметрах, что позволит проводить глубокий анализ и совершенствовать алгоритмы управления беспилотниками. Благодаря этому можно значительно повысить безопасность воздушного пространства, минимизировать риски аварий и инцидентов, а также ускорить внедрение беспилотных технологий в практические сферы — от сельского хозяйства и логистики до мониторинга объектов инфраструктуры и экологии.

Кроме того, создание такой библиотеки станет фундаментом для разработки и внедрения единых стандартов и нормативных правил, регулирующих использование беспилотных авиационных систем. Это особенно важно в контексте интеграции беспилотников в общее воздушное пространство, где необходимы четкие регламенты для обеспечения совместимости и безопасности всех участников воздушного движения. Наличие централизованной базы данных позволит государственным органам и компаниям координировать свои действия и обмениваться информацией, что повысит эффективность работы всей отрасли.

Таким образом, государственная библиотека данных не только способствует технологическому прогрессу и безопасности, но и открывает новые возможности для экономического роста и инноваций в различных секторах. Внедрение и развитие подобной системы станет важным шагом на пути к цифровизации и автоматизации авиационной отрасли, а также укрепит позиции России на международной арене в области беспилотных технологий.

Современные технологии автономного транспорта стремительно развиваются и находят применение в самых различных сферах, от легковых автомобилей до крупногабаритных грузовиков. В частности, возникает вопрос о возможности масштабирования существующих решений на беспилотные грузовые автомобили, что может значительно расширить потенциал транспортной отрасли.

– Планируется ли внедрение таких технологий в сектор беспилотных грузовиков?

– Безусловно, рассматривается возможность адаптации данного подхода и для других видов беспилотного транспорта, включая грузовые автомобили. Опыт, накопленный при разработке и эксплуатации авиационных автономных систем, служит отличной базой для создания эффективных решений в наземном транспорте. Это позволит сформировать единую и комплексную экосистему данных, охватывающую всю автономную транспортную инфраструктуру страны, что в свою очередь повысит уровень безопасности, оптимизирует логистику и улучшит общую эффективность перевозок.

– В целом, беспилотные технологии в настоящее время демонстрируют активное развитие и внедрение в различных проектах. Например, компания "Яндекс" уже проводит испытания беспилотных такси в реальных условиях. Насколько актуальны и перспективны такие инициативы?

– Такие проекты являются важным этапом на пути к массовому внедрению автономных транспортных средств. Они не только помогают отработать технологии и повысить доверие общества к беспилотным системам, но и создают основу для интеграции различных видов автономного транспорта в единую сеть. Это открывает новые возможности для повышения мобильности, снижения аварийности и уменьшения экологического воздействия транспортной системы в целом.

Таким образом, масштабирование беспилотных технологий на грузовые автомобили и другие виды транспорта является логичным и перспективным шагом, способствующим развитию комплексной и безопасной автономной транспортной экосистемы будущего.

Современные беспилотные технологии представляют собой один из важнейших векторов развития науки и техники, оказывая значительное влияние на различные сферы жизни общества. Россия активно продвигается в этом направлении, демонстрируя серьезные достижения и амбициозные планы на будущее. Поддержка подобных инновационных проектов является приоритетом, поскольку они способны повысить качество жизни и безопасность граждан. По мере совершенствования нормативно-правовой базы и технических решений, использование беспилотных систем станет более доступным и удобным для широкого круга пользователей.

Что касается ситуации с некачественной и контрафактной продукцией, то по итогам 2025 года наблюдается заметное снижение таких товаров на российском рынке. В этом значительную роль сыграла внедренная система маркировки, которая эффективно защищает интересы государства, бизнеса и конечных потребителей. Благодаря прозрачности и контролю, обеспечиваемым этой системой, качество продукции значительно улучшилось, а уровень подделок сократился.

Таким образом, интеграция современных технологий, таких как беспилотные системы и цифровая маркировка, способствует развитию экономики и повышению доверия со стороны потребителей. В дальнейшем ожидается, что эти инновации станут неотъемлемой частью повседневной жизни, обеспечивая безопасность, удобство и качество на всех уровнях.

Внедрение системы маркировки товаров стало важным шагом на пути к прозрачности и легализации рынка, что существенно влияет на экономику страны. Для государства это прежде всего означает значительный фискальный эффект, проявляющийся в увеличении налоговых поступлений на всех уровнях бюджета. Благодаря обелению рынка государство получает дополнительные финансовые ресурсы, которые могут быть направлены на развитие социальной сферы и инфраструктуры. С момента начала применения маркировки совокупный экономический эффект для государства оценивается примерно в 1,2 триллиона рублей, что является впечатляющим показателем успешности данной инициативы.

Особенно заметные изменения произошли в нескольких ключевых сегментах рынка. Например, внедрение маркировки позволило сократить нелегальный оборот шин в два раза, что свидетельствует о значительном снижении теневой экономики в этой отрасли. Аналогично, рынок парфюмерии стал гораздо прозрачнее: объем нелегальной продукции уменьшился в пять раз. В легкой промышленности благодаря маркировке уровень нелегальной торговли снизился на 36%, что также положительно сказалось на состоянии отрасли и бюджетных поступлениях. Эти данные подтверждают эффективность маркировки как инструмента борьбы с контрафактом и нелегальной торговлей.

Таким образом, маркировка товаров не только способствует укреплению государственных финансов, но и повышает доверие потребителей к качеству продукции, стимулирует развитие легального бизнеса и улучшает общую экономическую ситуацию в стране. Продолжение и расширение подобных инициатив является важной задачей для дальнейшего повышения прозрачности рынка и обеспечения устойчивого экономического роста.

В последние годы наблюдается значительное улучшение ситуации с контролем качества и легальностью товаров на рынке, что положительно сказывается на потребителях и экономике в целом. По данным Национального научного центра контроля качества (ННЦК), доля нелегального оборота табачной продукции сократилась с 15,6% в 2019 году до 10,8% к середине 2025 года. Это свидетельствует о том, что усилия по борьбе с контрафактом приносят ощутимые результаты и способствуют снижению рисков для здоровья населения.

Кроме того, внедрение "разрешительного режима" на кассовых аппаратах стало эффективным инструментом в борьбе с незаконной торговлей. Благодаря этой системе уже было заблокировано более 2,6 миллиарда потенциально опасных товаров, которые продавались с нарушениями законодательства. Особенно заметным стало снижение продаж просроченной молочной продукции — их объем уменьшился в 122 раза, что значительно повысило безопасность продуктов питания на прилавках магазинов.

Вопрос о динамике параллельного импорта также остается актуальным. В 2025 году наблюдается устойчивое сокращение объемов параллельного импорта. Если в январе текущего года стоимость товаров, поставленных через этот механизм, составляла 2,39 миллиарда долларов США, то к октябрю средний показатель снизился до двух миллиардов долларов в месяц. Такая тенденция указывает на более строгий контроль и регулирование импорта, что способствует стабилизации рынка и защите отечественных производителей.

Таким образом, комплекс мер, направленных на ужесточение контроля за оборотом товаров и повышение качества продукции, демонстрирует свою эффективность. В дальнейшем ожидается продолжение положительной динамики, что позволит улучшить условия для потребителей и укрепить экономическую безопасность страны.

В последние годы наблюдается значительная динамика в объеме поставок, что отражает изменения на рынке и в международных торговых отношениях. Так, начиная с июня, ежемесячный объем поставок стабилизировался в диапазоне от 1,4 до 1,8 миллиарда долларов, что свидетельствует о некоторой устойчивости в текущих экономических условиях. При этом важно обратить внимание на общие показатели за более длительный период: в 2024 году суммарный объем поставок за январь-октябрь достиг 34,95 миллиарда долларов США, что указывает на высокий уровень активности в первой части года. Однако ситуация кардинально изменилась в 2025 году — за январь-ноябрь объем поставок составил лишь 20,9 миллиарда долларов, что означает сокращение на 45% по сравнению с предыдущим годом. Эти данные отражают не только экономические вызовы, но и изменения в политике и регулировании внешнеэкономической деятельности.

В контексте этих изменений особое значение приобретает вопрос параллельного импорта. Мы намерены последовательно снижать объемы параллельного импорта, стремясь к установлению более прозрачных и законных отношений с зарубежными правообладателями. Такой подход позволит создать условия для устойчивого развития рынка, повысит доверие международных партнеров и обеспечит соблюдение интеллектуальных прав.

В заключение стоит подчеркнуть, что переход к нормализации правоотношений и сокращению параллельного импорта — это не просто стратегическая задача, но и необходимый шаг для укрепления позиций на международной арене. Только через совместные усилия и соблюдение международных стандартов можно добиться стабильного роста и развития в долгосрочной перспективе.

В последние годы наблюдается заметное снижение объёмов поставок через механизм параллельного импорта, что обусловлено несколькими важными факторами. Во-первых, активное развитие собственных производственных мощностей в России позволяет значительно уменьшить зависимость от зарубежных поставок. Во-вторых, на рынке появляются альтернативные товары из дружественных стран, которые постепенно вытесняют традиционные международные бренды, ранее широко представленные в стране. В связи с этим, Федеральным законом срок действия механизма параллельного импорта был продлен до 2026 года, что свидетельствует о его значимости для экономики и промышленности.

Следует подчеркнуть, что механизм параллельного импорта был изначально разработан как ответ на сложности с поставками необходимых сырья, материалов, комплектующих и оборудования. Его главная цель — обеспечить российские предприятия и граждан необходимой продукцией в условиях внешних ограничений, тем самым поддерживая производственные мощности и удовлетворяя внутренний спрос. Благодаря этому механизму удалось сохранить работу многих производств и минимизировать негативные последствия санкций и логистических проблем.

Таким образом, параллельный импорт продолжает играть важную роль в обеспечении стабильности промышленного производства и потребительского рынка. В то же время, развитие отечественного производства и расширение сотрудничества с дружественными странами создают предпосылки для постепенного снижения зависимости от параллельного импорта, что положительно сказывается на экономической безопасности и устойчивости страны.

Источник и фото - ria.ru