Китай переживает небывалый подъем автоотрасли

Этот рекордный показатель стал безусловным достижением Китая, превысивший результаты допандемийного 2019 года на более чем 20%. В то же время, Евросоюз и Великобритания, столкнувшиеся с антироссийскими санкциями, смогли реализовать всего 10,4 млн автомобилей, отставая от результатов четырехлетней давности на 22,5%.

Впечатляющее падение зафиксировано в автопроме Финляндии, где производство автомобилей сократилось в 4,5 раза. За январь-октябрь текущего года было выпущено всего около 20 тысяч штук.

Значительное сокращение производства автомобилей отмечено в некоторых европейских странах. Например, выпуск в Словении упал в 3,3 раза и составил 61,2 тысячи штук, в то время как в Румынии выпуск машин сократился на 2,5 раза и составил 160,3 тысячи штук. Нидерланды и Франция также стали частью антилидеров, сократив выпуск автомобилей соответственно на 2,4 раза (до 65 тысяч штук) и на 1,7 раза (до 759,3 тысячи штук). Единственная страна, которая смогла увеличить производство, это Бельгия, где выпуск автомобилей вырос на 1% и составил 222 тысячи штук.

Но не только производство автомобилей упало, но и продажи в европейских странах оказались ниже, чем в 2019 году, на 20,22%. Заметное снижение продаж отмечено в Словении (на 33,34%, до 42,3 тысячи штук), Австрии (на 29%, до 201,8 тысячи штук), Венгрии (на 28,33%, до 91,4 тысячи штук), Испании (на 24,63%, до 798,4 тысячи штук) и Финляндии (на 22,88%, до 75 тысяч штук).

Динамика производства и продаж автомобилей в Китае резко возросла, в отличие от Евросоюза и Британии. За последние четыре года продажи автомобилей в КНР увеличились на 20%, достигнув отметки в 20,6 миллиона штук. Согласно статистике, в Китае в настоящее время функционирует 437 автозаводов, что в почти в четыре раза больше, чем в ЕС и Британии вместе взятых (80 и 36 соответственно).

Будь в курсе самых интересных новостей от MOS.NEWS, подписывайся на наш Telegram.